自補(bǔ)液輪胎的修補(bǔ)方法因破損程度而異。若孔洞在 6mm 以下，可通過(guò)氣門嘴注入適量補(bǔ)胎液，充氣使孔洞被填塞，多余補(bǔ)胎液還能起到預(yù)防作用；若孔洞較大，需先加熱輪胎內(nèi)壁自修復(fù)層，刮開(kāi)自修復(fù)膠后按常規(guī)流程修補(bǔ)。此外，修補(bǔ)前要檢查自補(bǔ)膠粘性，修補(bǔ)后需加熱自修復(fù)膠使其覆蓋蘑菇釘。自補(bǔ)液輪胎修補(bǔ)多為應(yīng)急，重要損傷建議尋求專業(yè)幫助。

具體而言，在修補(bǔ)自補(bǔ)液輪胎前，要先檢查自修補(bǔ)膠的粘性。若粘性不佳，可用刮垢具仔細(xì)刮飾表面，讓其粘性恢復(fù)良好狀態(tài) 。這一步至關(guān)重要，它為后續(xù)的修補(bǔ)效果奠定基礎(chǔ)。

接下來(lái)放掉輪胎內(nèi)的氣體，用清潔劑搭配刷子，認(rèn)真清洗輪胎表面，徹底去除油污和各種污染物，保證輪胎表面干凈整潔，這樣能使后續(xù)的修補(bǔ)材料更好地附著。

找到輪胎內(nèi)部的傷口位置很關(guān)鍵，要確保其處于輪胎中心花紋溝槽內(nèi)。隨后，在傷口處涂抹適量的自補(bǔ)膠，涂抹過(guò)程要均勻，接著耐心等待5到10分鐘，讓自補(bǔ)膠充分干燥。

之后，通過(guò)氣門嘴緩慢注入適量的補(bǔ)胎液，然后進(jìn)行充氣操作，充氣至合適的氣壓。完成這些步驟后，先低速行駛一小段距離，仔細(xì)檢查車輛有無(wú)異常情況。

需要注意的是，自補(bǔ)液輪胎被扎后的修復(fù)多是臨時(shí)的，長(zhǎng)時(shí)間行駛可能存在安全隱患。對(duì)于較大的破損，最好采用蘑菇釘做永久性修復(fù)。修補(bǔ)時(shí)，用熱風(fēng)槍以約300℃的溫度、距離輪胎內(nèi)壁15cm左右，加熱約3分鐘，刮開(kāi)自修復(fù)膠，露出傷口，按常規(guī)流程修補(bǔ)完畢后，再加熱自修復(fù)膠并用刮垢具攤平，使其覆蓋蘑菇釘。

總之，自補(bǔ)液輪胎修補(bǔ)雖然有一定的便捷性，但不同破損情況需要采用合適的方法，且不能忽視其臨時(shí)性。定期檢查輪胎氣壓和磨損情況必不可少，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）