檢測燒機油可從多方面入手。首先觀察尾氣，若冷車啟動、加速行駛時尾氣呈藍色，可能燒機油；查看機油消耗情況，液位下降快且無泄漏跡象，有燒機油嫌疑；檢查機油口，有煙霧冒出說明問題存在；觀察排氣管內(nèi)壁，很黑且有粘稠沉淀物，或許燒機油；檢查火花塞，有明顯積碳和機油痕跡，可能燒機油；還可用內(nèi)窺鏡檢查氣門導(dǎo)管和燃燒室，以及檢查三元催化器是否有積碳。

除了上述直觀的檢查方式，監(jiān)測機油的消耗量也是極為關(guān)鍵的一環(huán)。正常情況下，在一個保養(yǎng)周期內(nèi)，機油的消耗處于合理范圍。若發(fā)現(xiàn)機油液位下降過快，頻繁需要添加機油，比如正常保養(yǎng)周期是半年或5000公里，可在3個月或3000公里左右就發(fā)現(xiàn)機油液位已經(jīng)到了下限，那就極有可能存在燒機油的情況。

另外，借助一些專業(yè)工具和設(shè)備能更精準地檢測。比如用專業(yè)的發(fā)動機缸壓測量工具來測量缸壓，要是缸壓不足，很可能是活塞環(huán)密封不良、氣缸磨損等原因?qū)е聼龣C油。還有OBD診斷儀檢測，它可以讀取發(fā)動機故障碼，再結(jié)合缸壓測試，以此判斷發(fā)動機機械部件的磨損情況。

在檢查火花塞時，若發(fā)現(xiàn)其表面有明顯油性黑色積碳，這意味著機油滲入了燃燒室。而排氣管內(nèi)壁若出現(xiàn)黏膩黑色油泥，并且這種情況反復(fù)出現(xiàn)，也是燒機油的典型痕跡。另外，三元催化器要是因為燒機油而堵塞，車輛會出現(xiàn)動力下降、排氣異味加重等現(xiàn)象。

總之，檢測燒機油需要我們綜合運用多種方法，從尾氣、機油消耗、零部件狀態(tài)等多個角度進行觀察和分析。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油的跡象，務(wù)必及時前往專業(yè)維修店進行全面檢查和維修，以保障車輛發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）