科雷傲的操控性相當不錯，能為駕駛者帶來良好體驗。它在動力上，2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機動力輸出充沛線性，搭配的CVT變速箱換擋流暢。底盤懸掛方面，前麥弗遜后多連桿獨立懸架提升車輪貼地和抓地力，四驅(qū)版適時四驅(qū)系統(tǒng)適應(yīng)多種路況。轉(zhuǎn)向精準，懸掛調(diào)校兼顧舒適與運動，制動性能佳。無論是城市道路還是高速、彎道，它都能應(yīng)對自如，滿足日常駕駛需求 。

在城市道路行駛時，科雷傲的優(yōu)勢盡顯。充沛且線性的動力輸出，讓車輛起步輕松，在走走停停的擁堵路況下，也能靈活應(yīng)對。CVT變速箱換擋順暢無頓挫，為駕駛過程增添了一份愜意。懸掛對于小幅顛簸的過濾十分到位，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到路面的起伏，舒適性得到極大保障。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準度，讓駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能準確按照意圖行駛，輕松穿梭于大街小巷。

當駛上高速公路，科雷傲的穩(wěn)定性令人稱贊。中后段動力充足，超車毫無壓力，發(fā)動機在高負荷運轉(zhuǎn)時，依然能保持安靜平穩(wěn)。底盤懸掛扎實可靠，即使高速行駛，車身也不會發(fā)飄，給予駕駛者十足的信心。制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，踏板腳感適中，制動力強勁穩(wěn)定，無論是正常減速還是緊急制動，都能做到游刃有余。

遇到彎道時，科雷傲的表現(xiàn)同樣出色。精準的轉(zhuǎn)向讓車輛入彎、出彎都十分順暢，駕駛者能夠清晰感知車輛的行駛軌跡。懸掛調(diào)校在此時發(fā)揮出兼顧運動性的一面，有效抑制車身側(cè)傾，確保車輛在彎道中保持良好的姿態(tài)。

總之，科雷傲在操控性方面展現(xiàn)出了較高的水準，動力、底盤、轉(zhuǎn)向、制動等各個方面協(xié)同配合，無論是日常通勤還是偶爾的長途旅行，都能滿足駕駛者的需求，為用戶帶來穩(wěn)定、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）