在自動(dòng)前驅(qū)車(chē)型中實(shí)現(xiàn)漂移并非易事，但掌握技巧也能做到。自動(dòng)前驅(qū)車(chē)型因前輪驅(qū)動(dòng)、車(chē)頭重等特點(diǎn)，漂移難度高于后驅(qū)車(chē)。要實(shí)現(xiàn)漂移，首先要了解車(chē)輛特性，做好車(chē)輛檢查和準(zhǔn)備工作?？赏ㄟ^(guò)快速打方向盤(pán)、合理運(yùn)用手剎、控制油門(mén)等操作，在安全場(chǎng)地如專(zhuān)業(yè)賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行練習(xí)。同時(shí)，駕駛者需具備一定駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，切不可在公共道路嘗試。

了解車(chē)輛特性至關(guān)重要。自動(dòng)前驅(qū)車(chē)型的動(dòng)力分配與后驅(qū)不同，這直接影響漂移方式。我們要熟悉車(chē)輛的各項(xiàng)參數(shù)和性能，確保其處于最佳狀態(tài)。輪胎磨損程度和胎壓需合適，高性能輪胎能提供更好抓地力，為漂移打下基礎(chǔ)；良好的懸掛系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)漂移時(shí)的壓力和動(dòng)態(tài)變化。另外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）通常要關(guān)閉或部分關(guān)閉，不然它會(huì)干預(yù)駕駛，影響漂移操作。

做好準(zhǔn)備工作后，就要掌握實(shí)際操作技巧。進(jìn)入彎道前可適當(dāng)加大油門(mén)提速，接近彎道迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)并松開(kāi)油門(mén)，讓前輪失去部分抓地力引發(fā)車(chē)輛側(cè)滑。側(cè)滑過(guò)程中，通過(guò)細(xì)膩的方向盤(pán)調(diào)整來(lái)控制姿態(tài)，若出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向，需回正方向盤(pán)；轉(zhuǎn)向不足則加大轉(zhuǎn)向角度。也可在車(chē)速40 - 60公里/小時(shí)左右時(shí)，輕踩剎車(chē)同時(shí)保持油門(mén)讓車(chē)輛滑動(dòng)，接著迅速連續(xù)輕踩或松開(kāi)剎車(chē)控制滑行方向，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)調(diào)整軌跡，車(chē)輛漂移時(shí)逐漸減小油門(mén)，回到正常軌道時(shí)穩(wěn)住油門(mén)和剎車(chē)。

最后必須強(qiáng)調(diào)，漂移極具危險(xiǎn)性，對(duì)車(chē)輛損耗也大。一定要在專(zhuān)業(yè)賽車(chē)場(chǎng)或封閉賽道等安全場(chǎng)地，在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行練習(xí)。切不可在公共道路嘗試，否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故。只有做好充分準(zhǔn)備，具備足夠條件和保障措施，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的駕駛者才能?chē)L試自動(dòng)前驅(qū)車(chē)型的漂移。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）