確定車(chē)輛是幾軸，可通過(guò)觀察輪胎組數(shù)、查看底盤(pán)結(jié)構(gòu)、了解車(chē)輛技術(shù)參數(shù)等多種方式。從前往后數(shù)有多少排車(chē)輪，一般就是幾軸，比如家用轎車(chē)多為兩軸，前后各一組輪胎。貨車(chē)可查看底盤(pán)，輕型貨車(chē)可能兩軸，重型貨車(chē)軸數(shù)更多。此外，還能通過(guò)車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)等資料獲取準(zhǔn)確軸數(shù)信息。準(zhǔn)確判斷軸數(shù)，有助于了解車(chē)輛結(jié)構(gòu)與性能。

具體來(lái)說(shuō)，觀察輪胎組數(shù)是較為直觀的辦法。像常見(jiàn)的單橋車(chē)輛，僅有兩排車(chē)輪，那便是兩軸車(chē)；而雙橋車(chē)輛有四排車(chē)輪，自然就是四軸車(chē)。一些特定表述的車(chē)型，例如前四后四，意味著前面有四排車(chē)輪，后面也有四排車(chē)輪，總共算下來(lái)是六軸車(chē)；前四后八則是前面四排，后面八排，屬于八軸車(chē)。半掛車(chē)情況稍復(fù)雜些，它由牽引車(chē)和掛車(chē)組成，牽引車(chē)一般兩軸，掛車(chē)軸數(shù)不一，像三托三配置，即牽引車(chē)后面拖著三軸的掛車(chē)，加起來(lái)總共是五軸車(chē) 。

查看底盤(pán)結(jié)構(gòu)也是有效的途徑。對(duì)于卡車(chē)而言，一個(gè)前橋搭配一個(gè)后橋的是2軸車(chē)；若一個(gè)前橋配上兩個(gè)后橋，或者雙前橋搭配單個(gè)后橋，那就是3軸車(chē)；要是兩個(gè)前橋和兩個(gè)后橋的組合，無(wú)疑是4軸車(chē)。從車(chē)輛一側(cè)去數(shù)車(chē)輪，每組平行的車(chē)輪都是由軸相連的，以此便能清晰判斷軸數(shù)。

了解車(chē)輛技術(shù)參數(shù)則更精準(zhǔn)可靠。通過(guò)車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)、登記證書(shū)或者官方網(wǎng)站的規(guī)格說(shuō)明書(shū)，都能獲取準(zhǔn)確的軸數(shù)信息。這些資料是車(chē)輛的“身份檔案”，詳細(xì)記錄著各項(xiàng)參數(shù)，為我們確定軸數(shù)提供了權(quán)威依據(jù)。

此外，懸掛系統(tǒng)也能輔助判斷軸數(shù)。不同軸數(shù)的車(chē)輛，其懸掛結(jié)構(gòu)布局存在差異，軸數(shù)越多，懸掛通常更復(fù)雜。

總之，確定車(chē)輛軸數(shù)的方法多樣，每種都有其特點(diǎn)。觀察輪胎組數(shù)直觀簡(jiǎn)便，查看底盤(pán)結(jié)構(gòu)能深入了解車(chē)輛構(gòu)造，了解技術(shù)參數(shù)精準(zhǔn)可靠，借助懸掛系統(tǒng)可輔助判斷。我們?cè)趯?shí)際判斷時(shí)，不妨綜合運(yùn)用這些方法，以便更準(zhǔn)確地確定軸數(shù)，進(jìn)而全面了解車(chē)輛的特性與性能，無(wú)論是選購(gòu)車(chē)輛還是研究車(chē)輛性能，都能做到心中有數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）