凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，值得稱贊。它提供多種動(dòng)力選擇，2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙VVT - i技術(shù)，動(dòng)力輸出線性流暢，加速性能良好，中后期提速較為爽快?；靹?dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?。而且，這些發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，能有效抑制噪音和振動(dòng)，燃料消耗率低，無論是城市起步還是高速超車，都能讓用戶體驗(yàn)到出色的性能與舒適的駕乘感受 。

凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)131kw，最大扭矩210牛米，在實(shí)測中百公里加速為10.35秒，這樣的成績在同級別中型合資車中處于中等水平。在擁堵路況下，初期動(dòng)力輸出雖稍顯憋屈，但當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到2000rpm以上，中后期提速便較為爽快。

而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更為出色，最大功率154kw，最大扭矩250牛米。配合8AT變速箱，動(dòng)力輸出極為線性，加速過程十分流暢，無論是日常駕駛還是偶爾的激情超車，都能輕松應(yīng)對。

混動(dòng)版車型搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為6AR - FSE，采用D - 4S雙噴射系統(tǒng)以及諸多先進(jìn)技術(shù)。在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)出色，滿足了用戶對節(jié)能環(huán)保與強(qiáng)勁動(dòng)力的雙重需求。

另外，凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上堪稱優(yōu)秀。通過先進(jìn)的降噪技術(shù)和精心優(yōu)化的機(jī)械結(jié)構(gòu)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，為車內(nèi)乘客營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。即使車輛高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)也能保持平穩(wěn)安靜的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的動(dòng)力選擇、良好的加速性能、出色的穩(wěn)定性以及優(yōu)秀的噪音控制，為用戶帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，無論是日常通勤還是長途旅行，都能輕松勝任，展現(xiàn)出卓越的性能水準(zhǔn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）