模塊化設(shè)計(jì)通過多方面舉措提升車輛性能。它將車輛分解成多個(gè)獨(dú)立功能模塊，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)中可單獨(dú)開發(fā)、優(yōu)化，而后集成。像速騰的MQB平臺(tái)，通過標(biāo)準(zhǔn)化組件共享底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，保障動(dòng)力輸出與燃油效率；哈弗猛龍多處預(yù)留接口方便拓展功能；福特烈馬模塊化車身可拆卸部件提升通過性。這些都體現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)能從動(dòng)力、功能拓展、通過性等維度提升車輛性能 。

從動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化來看，模塊化設(shè)計(jì)意義非凡。以速騰所采用的MQB平臺(tái)為例，標(biāo)準(zhǔn)化組件的使用讓不同車型能夠共享底盤和動(dòng)力系統(tǒng)組件。這不僅提高了車輛整體的可靠性和一致性，更為動(dòng)力輸出和燃油效率提供了堅(jiān)實(shí)保障。而且，該平臺(tái)支持多種動(dòng)力選擇，混合動(dòng)力版車型完美結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，使車輛在不同工況下都能展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能，滿足多樣化的市場(chǎng)需求。

在車輛的功能性拓展上，模塊化設(shè)計(jì)展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。哈弗猛龍燃油版高度模塊化的車身設(shè)計(jì)，在底盤、引擎艙、車頂?shù)榷嗵庮A(yù)留了標(biāo)準(zhǔn)化安裝孔位與線束接口。這一貼心設(shè)計(jì)，讓車主無需復(fù)雜的切割焊接操作，就能輕松為車輛增添各種實(shí)用功能。無論是防護(hù)增強(qiáng)、實(shí)用功能拓展，還是輪胎與行走系統(tǒng)升級(jí)等，都變得輕而易舉，極大提升了車輛的使用價(jià)值。

而對(duì)于越野車型來說，模塊化設(shè)計(jì)在提升通過性方面成效顯著。福特烈馬憑借模塊化車身結(jié)構(gòu)，車門、車頂?shù)炔考刹鹦?。這一設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車輛的開放性，讓通風(fēng)效果更佳，更為車輛在復(fù)雜路況下的通過性提供了有力支持。同時(shí)，也為用戶打造了個(gè)性化改裝空間，滿足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化與越野性能的雙重追求。

總之，模塊化設(shè)計(jì)猶如一把萬能鑰匙，通過優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)、拓展功能以及提升通過性等多方面的作用，全方位提升了車輛的性能，為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）