正確使用汽車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，需根據(jù)不同的駕駛場景靈活切換。比如在車輛暴曬后，先開外循環(huán)通風(fēng)散熱，幾分鐘后再開啟制冷并切換為內(nèi)循環(huán)；寒冷天氣等發(fā)動機(jī)溫度正常后開啟暖氣內(nèi)循環(huán)可快速升溫；堵車時使用內(nèi)循環(huán)能阻隔尾氣。而高速行駛可視情況開外循環(huán)，避免車內(nèi)空氣混濁?？傊?，合理運(yùn)用內(nèi)循環(huán)，能提升車內(nèi)舒適度與空氣質(zhì)量。

在炎熱的夏天，當(dāng)我們剛進(jìn)入被暴曬過的車輛時，車內(nèi)溫度往往很高。此時應(yīng)先開啟外循環(huán)通風(fēng)散熱，同時打開車窗和天窗，讓熱空氣快速排出車外，這一過程持續(xù)3 - 5分鐘，能使車內(nèi)溫度基本平衡。之后關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)制冷并切換到內(nèi)循環(huán)，這樣可以有效阻隔車外的熱氣進(jìn)入，保持車內(nèi)的涼爽，達(dá)到更好的降溫保溫效果。但要注意，內(nèi)循環(huán)不宜長時間開啟，適當(dāng)開啟外循環(huán)，能讓空氣流通，防止二氧化碳濃度過高，影響我們的健康。

在寒冷的冬季，車輛啟動后，先讓發(fā)動機(jī)預(yù)熱，待水溫上升后再開啟暖風(fēng)。先調(diào)至外循環(huán)，排出車內(nèi)的冷空氣，隨后切換到內(nèi)循環(huán)，如此一來，車內(nèi)就能快速暖和起來，而且這種方式還比較省油。

在堵車的情況下，周圍車輛排放的尾氣較多，此時使用內(nèi)循環(huán)可以有效阻隔尾氣進(jìn)入車內(nèi)，保護(hù)我們免受尾氣污染。

高速行駛時，由于長時間處于封閉空間，若一直使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣容易變得混濁。所以可視情況適當(dāng)開啟外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。不過，如果之前開空調(diào)降溫，也不要一直開外循環(huán)，可隔段時間開啟一次，以維持車內(nèi)適宜的溫度。

停車在車內(nèi)休息并開著空調(diào)時，同樣不能一直使用內(nèi)循環(huán)，應(yīng)隔段時間開外循環(huán)，或者留一點(diǎn)車窗空隙，確保車內(nèi)空氣的清新，保障我們的休息質(zhì)量與安全?？傊鶕?jù)不同場景合理切換內(nèi)循環(huán)，能為我們營造更舒適、健康的駕駛環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）