正確調(diào)整后橋間隙，需要先將車輛升起使后橋懸空，拆下后橋后蓋，用塞尺測量間隙，再依據(jù)間隙大小通過更換磨損齒輪、調(diào)整墊片厚度或數(shù)量等方式來調(diào)整。后橋間隙涵蓋主減速器齒輪、差速器齒輪等多處間隙，其大小對車輛影響顯著。間隙不當(dāng)，會導(dǎo)致異響、動力性能下降等問題。合理調(diào)整后橋間隙，能讓車輛行駛更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，還能延長零部件使用壽命。

當(dāng)測量發(fā)現(xiàn)后橋間隙過大時，有兩種常見的調(diào)整方法。一是墊片調(diào)整法，需要拆下后橋總成，在半軸齒輪和差速器殼之間增加或減少墊片數(shù)量和厚度來調(diào)整間隙。這一過程要先精準(zhǔn)測量間隙，再挑選合適的墊片進行安裝。它的好處是調(diào)整操作相對簡單，成本較低，不過缺點也明顯，需要多次測量嘗試，調(diào)整精度較難把控。另一種是調(diào)整螺母法，部分車型會采用調(diào)整螺母來控制間隙。使用專用工具松開鎖止螺母，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，以此改變半軸齒輪與行星齒輪的相對位置實現(xiàn)間隙調(diào)整。這種方法優(yōu)點是調(diào)整精度高、操作較為方便，只是需要專用工具，成本會高一些。

要是間隙過小，就需適當(dāng)減少墊片數(shù)量或厚度。在調(diào)整過程中，有諸多注意事項。首先要做好清潔工作，防止雜質(zhì)進入后橋內(nèi)部影響其正常運轉(zhuǎn)。其次，務(wù)必使用專業(yè)工具準(zhǔn)確測量間隙，保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。再者，要嚴(yán)格按照廠家維修手冊和操作規(guī)程來操作，不可隨意為之。同時，要仔細檢查后橋內(nèi)部齒輪、軸承等零部件的磨損情況，磨損嚴(yán)重的必須及時更換。調(diào)整完成后，一定要進行路試，檢查車輛行駛時有無異常噪音、振動等狀況。

后橋間隙的調(diào)整是一項復(fù)雜且精細的工作。合理調(diào)整能顯著提升車輛的整體性能和駕乘體驗，讓車輛的各項性能得以更好地發(fā)揮。但如果對汽車維修并不熟悉，建議將車輛送到專業(yè)的維修店進行調(diào)整，以確保調(diào)整的準(zhǔn)確性和可靠性，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）