正確對準(zhǔn)雙缸正時(shí)，要先松掉時(shí)規(guī)鏈漲緊器，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)磁鋼對準(zhǔn)“T”，確認(rèn)處于壓縮上止點(diǎn)，再使時(shí)規(guī)鏈齒輪記號(hào)對準(zhǔn)，最后緊固張緊器。操作前的準(zhǔn)備工作不可或缺，要確保工具完備，車輛停在平坦安全之處并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。操作時(shí)，松漲緊器為后續(xù)動(dòng)作創(chuàng)造條件，轉(zhuǎn)動(dòng)磁鋼找準(zhǔn)“T”。確認(rèn)上止點(diǎn)，保證齒輪記號(hào)對準(zhǔn)，最后緊固漲緊器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行順暢。

松掉時(shí)規(guī)鏈漲緊器后，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)磁鋼，使其慢慢對準(zhǔn)“T”位置。這一步需要耐心與細(xì)心，因?yàn)榫珳?zhǔn)的定位是后續(xù)工作的基礎(chǔ)。當(dāng)磁鋼對準(zhǔn)“T”后，關(guān)鍵的一步是確定發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮上止點(diǎn)。此時(shí)，需要檢查兩個(gè)氣門的狀態(tài)，如果兩個(gè)氣門都處于松開狀態(tài)，那么恭喜，你已經(jīng)成功找到了壓縮上止點(diǎn)；若氣門狀態(tài)不符合要求，那就得再次逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)一圈，直至重新對準(zhǔn)“T”，并再次確認(rèn)氣門狀態(tài) 。

接下來要關(guān)注時(shí)規(guī)鏈齒輪，正常情況下，它的兩個(gè)螺絲應(yīng)該呈現(xiàn)上下分布的狀態(tài)，同時(shí)齒輪上的標(biāo)記必須準(zhǔn)確對準(zhǔn)。在這個(gè)過程中，一定要保持磁電機(jī)固定不動(dòng)，以確保整個(gè)正時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性 。當(dāng)所有的標(biāo)記都準(zhǔn)確無誤地對準(zhǔn)，各個(gè)部件的狀態(tài)也都符合要求后，最后一步就是緊固時(shí)規(guī)鏈漲緊器。通過適當(dāng)?shù)木o固，讓鏈條獲得合適的張力，從而保證整個(gè)正時(shí)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、準(zhǔn)確地運(yùn)行 。

正確對準(zhǔn)雙缸正時(shí)，是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵步驟。它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門按照精確的時(shí)間開閉，使進(jìn)氣和排氣過程更加高效，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，降低燃油消耗，減少尾氣排放。每一個(gè)步驟都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎，只有嚴(yán)格按照流程操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）