由于“昂”可能指代多款車型，其性能評(píng)價(jià)需綜合多方面來看。動(dòng)力上，像部分昂車型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩，帶來迅猛起步；操控方面，懸掛調(diào)校與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度影響操控感受；制動(dòng)性能關(guān)乎安全，制動(dòng)靈敏度是關(guān)鍵；舒適性受座椅、噪音控制等影響；燃油經(jīng)濟(jì)性則與節(jié)能技術(shù)等有關(guān)。不同“昂”系車型各有亮點(diǎn)，評(píng)價(jià)時(shí)還需結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求。

以昂科拉為例，它在動(dòng)力性能上可圈可點(diǎn)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出大扭矩，在城市道路起步加速較為輕快，高速行駛也能有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，滿足日常出行和偶爾的超車需求，不過相比高性能運(yùn)動(dòng)車型，極限加速能力稍顯遜色。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，先進(jìn)技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)讓它在城市綜合路況下百公里油耗大概在7 - 8升，高速行駛時(shí)能低至6升左右，降低了使用成本。操控性能上，扎實(shí)的底盤調(diào)校，配合懸掛有效過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，還有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)保駕護(hù)航。車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，座椅舒適，隔音降噪效果良好，帶來愜意的駕乘感受。

昂科旗則在舒適性方面大放異彩。車內(nèi)噪音測(cè)試結(jié)果良好，其平順性測(cè)試中懸掛搭配CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振器，使得底盤厚重沉穩(wěn)。在模擬越野路況時(shí)，前排坐墊緩沖效果出色，給駕乘人員帶來舒適體驗(yàn)。

途昂的表現(xiàn)同樣出色，動(dòng)力上提供多種選擇，常見版本發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。操控底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾精致實(shí)用，安全性能也可圈可點(diǎn)，配備多個(gè)安全氣囊等配置。四驅(qū)版性能穩(wěn)定，彈射起步動(dòng)力傳遞平穩(wěn)，油耗在同級(jí)中也較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

總之，每一款“昂”系車型都在不同方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，無論是動(dòng)力、操控還是舒適性等。在評(píng)價(jià)時(shí)，一定要結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣，比如追求激情駕駛可關(guān)注動(dòng)力和操控；注重日常出行體驗(yàn)，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性則更為重要，如此才能選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）