正確調(diào)整汽車變速器，要做好前期準(zhǔn)備、各部件精準(zhǔn)調(diào)節(jié)以及后續(xù)檢查驗(yàn)證等多方面工作。調(diào)整前，需準(zhǔn)備指撥、前撥等工具并檢查車輛狀況。調(diào)整時(shí)，新裝變速器要把控好大齒盤與變速器間距并保持平行，做好限位螺絲調(diào)整，后撥限位調(diào)整要在沒(méi)裝鏈條時(shí)進(jìn)行，自助變速器擋位拉索也需按步驟調(diào)節(jié)。調(diào)整完成后要檢查換擋是否準(zhǔn)確順暢。只有如此，才能讓變速器更好地發(fā)揮作用。

前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，除了準(zhǔn)備好指撥、前撥、后撥、線管、內(nèi)六角扳手等工具，還得全面檢查車輛。重點(diǎn)查看變速器油液位和質(zhì)量，若液位過(guò)低或油質(zhì)不佳，會(huì)影響變速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；連接部件的穩(wěn)固性也不容忽視，松動(dòng)的部件可能導(dǎo)致調(diào)整出現(xiàn)偏差；同時(shí)，要檢查傳動(dòng)鏈條或皮帶的張緊度，不合適的張緊度會(huì)影響動(dòng)力傳輸。

各部件精準(zhǔn)調(diào)節(jié)是關(guān)鍵。新裝變速器時(shí)，若有貼紙，依照貼紙指示調(diào)整大齒盤與變速器間距；沒(méi)有貼紙則需目測(cè)或用尺子測(cè)量，保持在1至2mm 。大齒盤和前撥導(dǎo)鏈板盡量平行，特殊情況靈活微調(diào)。前撥初步調(diào)整時(shí)，把變速桿變到1，微調(diào)螺栓歸零，分別做好內(nèi)限和外限調(diào)整，確保鏈條與導(dǎo)鏈板間間隙在1至1.5mm 。后撥限位調(diào)整要在沒(méi)裝鏈條時(shí)進(jìn)行，保證上導(dǎo)輪中心線在相應(yīng)位置處于飛輪外沿，后變速線微調(diào)螺絲先順時(shí)針全旋入，再逆時(shí)針回旋兩圈。自助變速器擋位拉索調(diào)節(jié)，要保證軟軸固定端可調(diào)節(jié)，按步驟對(duì)齊刻度、卡接軟軸等。

調(diào)整完成后，要進(jìn)行細(xì)致的檢查驗(yàn)證。推動(dòng)換擋桿，查看換擋桿所處位置和儀表顯示擋位是否一致，不一致則需重新調(diào)整。當(dāng)換擋桿置于P擋時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，操作換擋桿應(yīng)能順利從P擋脫出。只有經(jīng)過(guò)這一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?，才能確保變速器調(diào)整到位，為我們帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）