氣囊燈亮起的原因較為多樣，主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)自檢、假故障以及真實(shí)故障這幾類情況。著車時(shí)指示燈亮，若自檢結(jié)束（約 5 秒）后滅掉則正常，一直不滅便有故障。而假故障常見于電瓶虧電嚴(yán)重時(shí)，會(huì)回饋某個(gè)氣囊電壓低信號(hào)，產(chǎn)生故障碼，清除即可。真實(shí)故障涉及安全氣囊、氣囊游絲、碰撞傳感器故障，以及氣囊插頭松動(dòng)、線路斷路等多種問(wèn)題。

當(dāng)安全氣囊本身出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零件損壞，無(wú)法正常工作時(shí)，氣囊燈自然會(huì)亮起，這就如同機(jī)器的核心部件損壞，警示信號(hào)便會(huì)觸發(fā)。氣囊游絲故障也不容忽視，時(shí)鐘彈簧內(nèi)部線束一旦磨損，就像電線的外皮破損，影響信號(hào)傳輸，進(jìn)而導(dǎo)致氣囊燈亮起。

碰撞傳感器作為檢測(cè)碰撞情況的關(guān)鍵部件，倘若出現(xiàn)故障，氣囊系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確接收碰撞信息，也就無(wú)法正常工作，指示燈必然亮起。而氣囊插頭松動(dòng)這種情況，在日常行車中也較為常見，插頭松動(dòng)如同電路連接不穩(wěn)，安全氣囊系統(tǒng)會(huì)感知到異常，從而點(diǎn)亮故障燈。

線路問(wèn)題也可能導(dǎo)致氣囊燈亮起。線路斷路就好比道路中斷，信號(hào)無(wú)法傳遞；線路老化脫落，則像房屋的電線老化，容易引發(fā)各種問(wèn)題。另外，氣囊電腦板損壞或其搭鐵和電源虛接，作為氣囊系統(tǒng)的“大腦”出現(xiàn)故障，氣囊燈亮起也就不足為奇。

誤報(bào)警也是氣囊燈亮起的一個(gè)因素。例如電瓶虧電，可能會(huì)使系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤信號(hào)；安全帶總成故障或插頭松動(dòng)，也可能被系統(tǒng)誤判為安全氣囊問(wèn)題，從而觸發(fā)指示燈。

總之，氣囊燈亮起的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涵蓋了系統(tǒng)自檢、部件故障、線路問(wèn)題以及誤報(bào)警等多個(gè)方面。一旦發(fā)現(xiàn)氣囊燈亮起，務(wù)必及時(shí)檢查維修，以確保安全氣囊系統(tǒng)能正常運(yùn)作，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）