汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比計(jì)算公式為：壓縮比 = 氣缸總?cè)莘e / 燃燒室容積。其中，氣缸總?cè)莘e是活塞處于下止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)的容積，燃燒室容積則是活塞位于上止點(diǎn)時(shí)活塞頂部與氣缸蓋之間的容積。通過(guò)這一公式來(lái)計(jì)算壓縮比，能夠讓我們了解發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)性能。壓縮比不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等表現(xiàn)也有差異，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)。

在實(shí)際計(jì)算壓縮比時(shí)，需要精確測(cè)量相關(guān)容積數(shù)據(jù)。首先要測(cè)量活塞處于上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積，這就是燃燒室容積 。接著，在氣門完全關(guān)閉狀態(tài)下測(cè)量氣缸的總?cè)莘e。只有數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，計(jì)算出的壓縮比才更具參考價(jià)值。

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其壓縮比有著不同的范圍。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常在8到12之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比則在14到22之間。這是因?yàn)槠秃筒裼偷娜紵匦圆煌?，所以發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)匹配不同的壓縮比。

較高的壓縮比意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可以提高熱效率，進(jìn)而增加功率輸出，同時(shí)改善燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，高壓縮比對(duì)燃油品質(zhì)的要求也更高，并且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械和熱負(fù)荷。相反，較低的壓縮比雖然在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面稍顯遜色，但它對(duì)燃油的適應(yīng)性更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性也相對(duì)較高。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的計(jì)算，是了解發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要一環(huán)。通過(guò)精確測(cè)量和公式計(jì)算得出的壓縮比，能讓我們清晰知曉發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的潛力。在購(gòu)車、汽車改裝或者維修時(shí)，壓縮比都是一個(gè)關(guān)鍵的參考指標(biāo)，有助于我們做出更合適的決策，讓汽車更好地滿足我們的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）