汽車剎車踩到底才有反應(yīng)，通常是剎車虛位過大所致。剎車虛位即踩下踏板需移動一定距離，剎車系統(tǒng)才開始工作，虛位過大就會讓剎車反應(yīng)遲緩。這可能是汽車制造商調(diào)校剎車系統(tǒng)時有意為之，為確保穩(wěn)定性和安全性；也可能是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像剎車油異常、剎車片磨損等。此情況不僅影響駕駛體驗，還關(guān)乎安全，建議盡快送檢。

先說制造商有意調(diào)校的情況。部分車型為了讓駕駛員在城市復(fù)雜路況中更好地掌控剎車力度，特意將剎車頭段設(shè)置得稍軟，制動力集中在中后段。這樣在市區(qū)頻繁啟停時，能避免因剎車過猛導(dǎo)致乘客不適，屬于正常的設(shè)計調(diào)校。

但如果新車原本剎車靈敏，隨著使用時間增長，逐漸出現(xiàn)剎車需踩到底才有反應(yīng)的狀況，那大概率是剎車系統(tǒng)出故障了。剎車油異常是常見原因之一，比如油液變質(zhì)、混入氣泡或油量不足。變質(zhì)的剎車油會影響其傳遞壓力的性能，有氣泡則會讓剎車踏板的行程變長，而油量不足會導(dǎo)致壓力不夠，這些都會使剎車反應(yīng)變得遲緩。

剎車片磨損嚴重也會引發(fā)此類問題。剎車片與剎車盤不斷摩擦，隨著時間推移會逐漸變薄。當磨損到一定程度，剎車片與剎車盤之間的摩擦力減小，就需要更大的壓力，即把剎車踏板踩到底，才能產(chǎn)生足夠的制動力，實現(xiàn)車輛的有效制動。

另外，剎車管路內(nèi)若滲入空氣，會增加制動液的壓縮性，降低剎車效能；剎車盤與剎車片間隙不當，間隙過大時需踩更深踏板才能產(chǎn)生足夠制動力；剎車總泵異?；驌p壞、剎車泵泄壓等，同樣會讓剎車反應(yīng)變遲鈍。

總之，汽車剎車出現(xiàn)這樣的狀況，原因較為復(fù)雜。無論是哪種情況，都可能影響行車安全。一旦發(fā)現(xiàn)剎車有異常，務(wù)必及時前往專業(yè)的4S店或維修廠，讓技術(shù)人員全面排查檢修，確保剎車系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）