雅閣的性能相當(dāng)不錯(cuò)，能夠滿足眾多消費(fèi)者的需求。在動(dòng)力上，純油版的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 變速箱配合默契，日常駕駛動(dòng)力足夠，中長(zhǎng)途也不在話下；插混版的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組合，純電安靜平順、混動(dòng)超車輕松。操控方面，車頭指向精準(zhǔn)。空間寬敞舒適，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣且配置豐富。底盤懸架能有效過(guò)濾顛簸，提升駕乘舒適性。

具體來(lái)看，純油版本的雅閣在 0 至 60 公里加速區(qū)間，動(dòng)力響應(yīng)迅速，在 1700 至 5000 轉(zhuǎn)扭矩范圍時(shí)，于市區(qū)起步、變道超車等場(chǎng)景都能提供充足的低扭爆發(fā)力。并且，其燃油經(jīng)濟(jì)性良好，適合中長(zhǎng)途自駕游。而插電混動(dòng)版本，純電模式運(yùn)行安靜又平順，加速響應(yīng)毫不拖沓，混動(dòng)模式下動(dòng)力更為出色，高速超車也能輕松應(yīng)對(duì)。

在操控性能上，雅閣的車頭指向性優(yōu)異，這讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能精準(zhǔn)把控車輛的行駛方向。若更換高性能輪胎，還可進(jìn)一步提升駕駛樂(lè)趣，帶來(lái)更極致的操控體驗(yàn)。

車內(nèi)空間是雅閣的一大亮點(diǎn)，主副駕駛席和后排的頭部空間余量超過(guò)一拳，腿部空間更是達(dá)兩拳半，給予乘客足夠的舒展空間。后備箱的儲(chǔ)物能力也較為可觀，滿足日常出行和旅行裝載需求不在話下。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，配備的三塊顯示屏操作流暢，極大提升了車內(nèi)的科技感與便捷性。座椅采用真皮材質(zhì)，不僅觸感舒適，還支持多角度調(diào)節(jié)，前排座椅的加熱和通風(fēng)功能，更是提升了乘坐的舒適度。

底盤部分，后多連桿式、前麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)有效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，無(wú)論是在平坦道路還是稍有崎嶇的路面，都能讓駕乘者感受到平穩(wěn)舒適。

總的來(lái)說(shuō)，雅閣在動(dòng)力、操控、空間、內(nèi)飾以及底盤等多方面的性能表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，綜合性能較為出色，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣，還是注重乘坐體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在雅閣身上找到滿意之處 ，不愧是一款深受歡迎的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）