新軒逸的駕駛體驗(yàn)舒適且出色，能滿足多種出行需求。在動(dòng)力上，它所搭載的 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，無(wú)論是城市道路加速還是高速行駛都能及時(shí)響應(yīng)且動(dòng)力儲(chǔ)備充足，搭配的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱換擋順暢無(wú)頓挫。操控方面，精準(zhǔn)的方向盤指向、輕盈適中的轉(zhuǎn)向手感，還有舒適性調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，既過濾顛簸又能在過彎時(shí)提供支撐。車內(nèi)寬敞且座椅舒適，整體駕駛體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。

具體來(lái)說，新軒逸的動(dòng)力輸出在日常駕駛中表現(xiàn)得十分得體。在城市擁堵路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停，加速響應(yīng)及時(shí)，讓你跟車不費(fèi)力。當(dāng)駛?cè)敫咚俟?，中后段的?dòng)力儲(chǔ)備充足，超車并線都能較為順暢地完成，給駕駛者足夠的信心。而CVT無(wú)級(jí)變速箱的平順性更是一大亮點(diǎn)，換擋過程悄無(wú)聲息，幾乎感受不到頓挫，為駕駛過程增添了幾分優(yōu)雅與從容。

操控性能上，方向盤的輕盈轉(zhuǎn)向讓駕駛變得輕松，特別是在狹窄路段掉頭或者停車入庫(kù)時(shí)，精準(zhǔn)的指向性使得操作更加便捷。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，面對(duì)路面上的細(xì)小顛簸，它能有效過濾，讓車內(nèi)乘客幾乎察覺不到震動(dòng)；而在高速過彎時(shí)，又能提供足夠的側(cè)向支撐力，保證車身的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾幅度。

車內(nèi)空間的寬敞也為駕駛體驗(yàn)加分不少。柔軟且符合人體工程學(xué)的座椅，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤都能帶來(lái)舒適的乘坐感受。后排空間在同級(jí)別車型中較為突出，即使?jié)M員乘坐，乘客的頭部和腿部都有充裕的空間，讓每一次出行都能更加愜意。

總的來(lái)說，新軒逸在動(dòng)力、操控和舒適性方面都有著出色的表現(xiàn)。它以平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)的操控性能和舒適的車內(nèi)環(huán)境，為駕駛者打造了一個(gè)愜意的駕駛空間，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常城市出行還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，都能輕松勝任，是一款值得選擇的家用轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）