中東版普拉多越野性能十分強(qiáng)大。它擁有諸多出色的越野配置與性能表現(xiàn)。強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配扭矩，適應(yīng)多種復(fù)雜路況；較高的離地間隙，通過(guò)障礙物時(shí)不易刮擦底盤；硬朗的懸掛調(diào)校，能有效吸收顛簸震動(dòng)，保障穩(wěn)定性與操控性。充沛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、堅(jiān)固的非承載式車身、實(shí)用的差速鎖等，都讓它在越野路上游刃有余。

首先，中東版普拉多有著令人矚目的離地間隙，高達(dá)221mm 。這一出色的數(shù)據(jù)，使得它在面對(duì)凸起的障礙物以及深坑時(shí)，能夠輕松跨越，極大降低了刮傷底盤的風(fēng)險(xiǎn)，為車輛在復(fù)雜地形中的行駛提供了堅(jiān)實(shí)保障。

其懸掛系統(tǒng)的調(diào)校可謂恰到好處。硬朗的懸掛不僅能高效吸收路面帶來(lái)的顛簸與震動(dòng)，讓車內(nèi)駕乘人員保持相對(duì)舒適的狀態(tài)，更重要的是，在激烈的越野過(guò)程中，能始終保證車輛的穩(wěn)定性和操控性，無(wú)論是高速過(guò)彎還是在崎嶇路面行駛，都能精準(zhǔn)把控方向。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中東版普拉多表現(xiàn)同樣出色。充沛的動(dòng)力輸出，尤其是低扭輸出強(qiáng)勁，讓車輛在起步、爬坡等階段都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的力量感。新一代車型搭載的2.4T輕混系統(tǒng)，更是巧妙地平衡了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，消費(fèi)者也可以根據(jù)自身需求選擇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，堅(jiān)固的非承載式車身是普拉多的一大優(yōu)勢(shì)，配合低速四驅(qū)模式下強(qiáng)大的扭矩輸出，全地形輪胎出色的抓地力，以及中后兩把差速鎖，即使遇到車輪打滑的困境，也能迅速應(yīng)對(duì)。再加上優(yōu)秀的接近角、離去角和通過(guò)角數(shù)據(jù)，使得車輛面對(duì)各種復(fù)雜路況都能順利通過(guò)。

總之，中東版普拉多憑借這些卓越的越野配置和性能表現(xiàn)，無(wú)論是穿越泥濘沼澤，還是攀爬陡峭山坡，都能輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)愧為一款越野性能出眾的硬派SUV，在越野領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，深受廣大越野愛好者的喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）