兩個喇叭常見的接線方式有串聯(lián)和并聯(lián)兩種。串聯(lián)時(shí)，將一個喇叭的正極連到另一個喇叭的負(fù)極，剩余正負(fù)極再接至音響輸出端，這種方式會增大總阻抗，聲音較小但音質(zhì)細(xì)膩，適合原車功率小的音響系統(tǒng)。并聯(lián)則是把兩個喇叭正、負(fù)極分別相連后接入音響輸出端，會降低總阻抗，聲音更大但音質(zhì)細(xì)膩度稍遜，適用于改裝后功率大的音響系統(tǒng)。實(shí)際接線需依音響系統(tǒng)功率來選擇合適方式 。

在串聯(lián)接線中，當(dāng)你將一個喇叭的正極與另一個喇叭的負(fù)極相連時(shí)，電流的流通路徑發(fā)生了改變，使得總阻抗增大。這就好比在一條原本寬敞的道路上設(shè)置了一些障礙物，車輛（電流）通過的難度增加了。正因如此，通過喇叭的電流相對較小，所以發(fā)出的聲音也就較小。不過，這種接線方式讓音頻信號在經(jīng)過兩個喇叭時(shí)，得到了更為精細(xì)的處理，從而使得音質(zhì)更加細(xì)膩柔和，特別適合那些對音質(zhì)要求較高，而原車音響功率又有限的小型車或入門級車型。

而并聯(lián)接線，把兩個喇叭的正負(fù)極分別連接在一起后接入音響輸出端，就如同給電流開辟了兩條寬敞的道路，車輛（電流）可以同時(shí)在兩條路上行駛，總阻抗降低。這樣一來，通過喇叭的電流增大，聲音自然也就更大了。不過，由于電流同時(shí)流經(jīng)兩個喇叭，在處理音頻信號時(shí)可能不夠精細(xì)，導(dǎo)致音質(zhì)的細(xì)膩度有所下降。但對于改裝后功率較大的音響系統(tǒng)來說，這種接線方式能夠充分發(fā)揮喇叭的性能，讓聲音更加洪亮。

在實(shí)際操作中，除了要根據(jù)音響系統(tǒng)功率選擇接線方式外，還需要注意接線的牢固性，避免出現(xiàn)接觸不良的情況。同時(shí)，要選用合適規(guī)格的線材，確保能夠承載相應(yīng)的電流。接線完成后，務(wù)必進(jìn)行全面的測試和調(diào)試，這樣才能讓兩個喇叭發(fā)揮出最佳的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）