活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)主要通過壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑兩種方式工作。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油泵先從油底殼抽出機(jī)油，經(jīng)濾清器過濾后進(jìn)入主油道，再分配到活塞等部位，此為壓力潤(rùn)滑，可保障關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的高速運(yùn)動(dòng)使機(jī)油飛濺，灑向活塞上部及周邊，讓潤(rùn)滑油均勻分布在氣缸壁，這就是飛濺潤(rùn)滑。兩種方式協(xié)同，為活塞提供良好潤(rùn)滑環(huán)境。

在壓力潤(rùn)滑過程中，機(jī)油泵就像是整個(gè)系統(tǒng)的“心臟”，源源不斷地為發(fā)動(dòng)機(jī)各部件輸送“血液”——機(jī)油。被抽出的機(jī)油經(jīng)過濾清器這個(gè)“衛(wèi)士”的嚴(yán)格篩選，去除雜質(zhì)后，干凈的機(jī)油流入主油道，精準(zhǔn)地抵達(dá)活塞等需要潤(rùn)滑的地方?；钊跉飧變?nèi)做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓力潤(rùn)滑提供的機(jī)油能在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成穩(wěn)定的油膜，大大減少了兩者間的摩擦與磨損。

而飛濺潤(rùn)滑也有著獨(dú)特的作用機(jī)制。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件，如連桿與曲軸，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)機(jī)油四處飛濺。這些飛濺起來的機(jī)油，像是一場(chǎng)細(xì)密的“油雨”，灑落在活塞的上部以及周邊區(qū)域。隨著活塞的上下運(yùn)動(dòng)以及油環(huán)的摩擦，潤(rùn)滑油得以均勻地分布在氣缸壁上。這樣一來，活塞的各個(gè)部位都能得到充分的潤(rùn)滑，確保其在高溫、高壓的環(huán)境下正常工作。

活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)的這兩種工作方式相輔相成，缺一不可。壓力潤(rùn)滑保障了關(guān)鍵部位的穩(wěn)定潤(rùn)滑，飛濺潤(rùn)滑則彌補(bǔ)了其他部位的潤(rùn)滑需求。它們共同營(yíng)造出良好的潤(rùn)滑環(huán)境，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦，減少功率損失，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與扭矩，還大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）