油耗大可能是由駕駛習慣、車輛自身狀況、油品等多方面因素導致的。駕駛習慣方面，長時間怠速、頻繁急加速剎車等行為會使油耗增加；車輛自身狀況方面，胎壓不正常、輪胎磨損、氧傳感器或火花塞故障、發(fā)動機積碳等問題會影響油耗；油品質量不佳導致積碳增多同樣會讓油耗上升。這些因素從不同角度影響著汽車的油耗表現(xiàn)，共同左右著燃油的消耗情況 。

先來說說駕駛習慣的影響。長時間怠速不熄火，發(fā)動機一直在運轉卻沒有實際的行駛，白白消耗燃油。比如在堵車時，有些車主不熄火等待，時間一長，油耗自然就高了。頻繁啟動頻繁打火，每次啟動車輛時，發(fā)動機需要更多的燃油來達到正常運轉狀態(tài)，這無疑增加了油耗。而頻繁急加速和急剎車，車輛速度變化劇烈，發(fā)動機需要不斷調整噴油量來適應，過程中就浪費了不少燃油，就像一個人走路忽快忽慢，肯定比勻速行走更費力氣。

再看看車輛自身狀況。輪胎問題不可小覷，胎壓不均或氣壓低，會增加輪胎與地面的摩擦力和轉向阻力，車輛行駛起來更費力，油耗也就跟著上升。輪胎磨損過度，抓地力下降，出現(xiàn)打滑且四輪定位不準，同樣會加大輪胎與地面的摩擦。汽車配件故障也會影響油耗，火花塞故障會使點火能量減弱，啟動困難且燃燒不充分，自然耗油；氧傳感器故障會影響燃油混合氣濃度的調節(jié)，導致燃油供應失衡；空氣流量計故障會發(fā)送錯誤信號，讓電腦錯誤地增加噴油量。發(fā)動機節(jié)溫器故障，冷卻液一直大循環(huán)，水溫無法達到正常工作溫度，也會使油耗升高，發(fā)動機積碳嚴重，如燃燒室、進氣道、噴油嘴積碳，會影響進氣量和噴油量，進而導致油耗增加。

油品質量也是重要因素。質量不佳的油品，燃燒不充分，容易導致積碳增多，積碳又會進一步影響發(fā)動機的正常工作，使得油耗上升。

總之，油耗大是多種因素綜合作用的結果。我們只有從駕駛習慣、車輛保養(yǎng)、油品選擇等多個方面入手，才能更好地控制汽車的油耗，讓出行更加經濟環(huán)保 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）