要有效掌握越野摩托車的騎行技巧，需從多方面入手。身體姿勢要保持放松，膝蓋微屈，雙腳穩(wěn)踩腳踏，上半身前傾，手臂彎曲，合理分配重心；剎車技巧方面，高速行駛先使用后剎車減速再適度用前剎車，緊急制動時前后剎車并用但避免抱死；轉向時通過身體重心轉移輔助操控，控制好幅度和速度。此外，不同地形對騎行技巧的應用也有不同要求。唯有不斷練習與積累，才能真正掌握。

在站立騎行時，上身姿勢大有講究。手腕應和手背保持平行，手肘向外打開與肩平齊，握把的方式就如同擰螺絲刀一般呈斜狀，且手部不要抓得太緊。騎行過程中，身體各部位需根據(jù)實際情況按需用力。

翻越障礙時，速度很關鍵。當摩托車的前輪接觸到障礙時，可適當催一下油門或者提拉車把，助你順利通過。平衡技巧同樣不可忽視，日常要注重前后和左右平衡的練習。在爬坡時，要協(xié)調好油門與身體平衡；若需在坡路掉頭，可嘗試原地起頭操作。

速度方面，要突破技術與心理上的限制。騎行姿勢根據(jù)路面狀況調整，在越野路面，下肢要貼緊車身，關節(jié)保持放松，掌握高級技巧后也可用坐姿騎行。過彎道時，依據(jù)彎道具體情況，配合速度進行側壓。制動技巧上，一般采用前七后三的剎車方式，急剎車時身體要向后移動。油門技巧則需要培養(yǎng)嫻熟細膩的油門感。

不同地形的騎行要點也各不相同。在陡坡騎行，要保持一定速度，選擇合適擋位，身體重心靠前；泥濘路段，要避免急剎車和急轉彎，挑選合適路線，讓車輪持續(xù)轉動；沙地騎行，降低胎壓以增加抓地力，保持穩(wěn)定的油門控制。巖石地形要留意路況，選擇適宜路線，維持平衡，適當提高車速借助慣性通過，靈活轉動車把避開大巖石。

總之，越野摩托車的騎行技巧豐富多樣且相互關聯(lián)。從身體姿勢到剎車、轉向、油門控制，再到不同地形的應對，每一個環(huán)節(jié)都需要用心去揣摩和練習。只有不斷積累經(jīng)驗，才能在各種復雜路況下，都能從容應對，享受騎行帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）