辨別增壓器旁通閥是否正常，可以從異常狀態(tài)、動(dòng)力變化、技術(shù)檢測(cè)、壓力測(cè)試以及專業(yè)診斷等多個(gè)方面著手。增壓器旁通閥若故障，會(huì)始終處于開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)，開(kāi)啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，關(guān)閉時(shí)渦輪壓力過(guò)高。此外，渦輪介入轉(zhuǎn)速異常、技術(shù)檢測(cè)動(dòng)作不順暢、壓力測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)差異大，以及專用診斷儀顯示故障碼，都可能意味著旁通閥不正常。

當(dāng)增壓器旁通閥始終處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，廢氣便不會(huì)經(jīng)過(guò)渦輪，這直接使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大打折扣，車輛在加速時(shí)會(huì)明顯感到乏力，就仿佛被束縛了手腳，無(wú)法暢快前行。而若旁通閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，渦輪增壓器內(nèi)的壓力會(huì)不斷攀升，這種過(guò)高的壓力不僅可能對(duì)渦輪造成損害，極端情況下甚至?xí)l(fā)爆炸，嚴(yán)重威脅行車安全。

動(dòng)力變化也是判斷的重要依據(jù)。如果渦輪介入轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常升高的情況，很有可能是旁通閥出現(xiàn)了問(wèn)題。因?yàn)榕酝ㄩy的故障會(huì)影響廢氣的流量和壓力，進(jìn)而擾亂渦輪的正常工作狀態(tài)，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常。

技術(shù)檢測(cè)同樣不可或缺。使用真空槍連接到相應(yīng)部位，仔細(xì)觀察渦輪增壓器調(diào)節(jié)器的動(dòng)作情況。要是動(dòng)作順暢，說(shuō)明旁通閥工作狀態(tài)良好；反之，若動(dòng)作不順暢，則表明旁通閥可能存在故障隱患。

壓力測(cè)試也能提供關(guān)鍵線索。通過(guò)壓力測(cè)試儀，精確測(cè)量渦輪介入和未介入時(shí)的壓力值，并與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比。一旦壓力值的差異超出了正常范圍，那就說(shuō)明旁通閥很可能出現(xiàn)了故障。

最后，專業(yè)診斷是較為精準(zhǔn)的方法。利用專用診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，倘若旁通閥損壞，儀器會(huì)顯示故障碼，提示增壓系統(tǒng)存在故障。此時(shí)，最好前往4S店或?qū)I(yè)維修店，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面排查和維修。

總之，增壓器旁通閥對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的正常運(yùn)行至關(guān)重要。通過(guò)多方面的仔細(xì)觀察與檢測(cè)，我們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)旁通閥是否正常，確保車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）