汽車的三元催化器主要作用是凈化尾氣，將一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體，通過氧化和還原反應轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化器內(nèi)有特殊的陶瓷載體和催化劑涂層，當高溫尾氣通過時，其中的貴重金屬等發(fā)揮作用實現(xiàn)有害氣體轉化。此外，它還能讓發(fā)動機燃燒更充分，提升燃油效率、降低發(fā)動機負荷，保障汽車整體性能良好。

從構造來看，三元催化器外部通常是雙層不銹鋼薄鋼板，中間填充著絕熱材料，像石棉纖維氈等，能起到良好的隔熱效果，保護周邊部件不受高溫尾氣影響。內(nèi)部則是由網(wǎng)狀隔板與凈化劑組成，載體一般為三氧化二鋁，而催化劑通常是金屬鉑、銠、鈀中的一種 ，它們共同構建起一個高效的尾氣凈化“工廠”。

三元催化器正常工作的溫度范圍一般在350 - 800度，所以通常安裝在靠近發(fā)動機排氣的位置，以便能迅速接觸到高溫尾氣并及時發(fā)揮作用。當尾氣通過時，凈化劑增強了有害氣體的活性，使其發(fā)生氧化 - 還原化學反應，從而實現(xiàn)尾氣的凈化。

倘若三元催化器出現(xiàn)損壞，將會帶來一系列問題。第二級氧傳感器無法準確向行車電腦提供數(shù)據(jù)，導致混合氣濃度過稀或過濃。這不僅會引發(fā)點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等故障，還會使油耗增加、燃燒不完全，造成氣缸和火花塞積碳嚴重。此時，發(fā)動機故障燈將會點亮，提醒車主及時進行檢測維修或更換。

總之，三元催化器是汽車不可或缺的重要部件。它既守護著大氣環(huán)境，讓汽車尾氣排放更加環(huán)保，又保障著汽車發(fā)動機的良好運轉，維持車輛正常性能。車主們應重視三元催化器的狀態(tài)，定期檢查維護，確保它始終處于最佳工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）