正確區(qū)分各種類型的軸承，需要從結(jié)構(gòu)、承受載荷方向等多個(gè)維度入手。從結(jié)構(gòu)上看，滾珠軸承由內(nèi)圈、外圈、滾珠和保持架組成，滾柱軸承則是滾子與內(nèi)外圈線接觸。按承受載荷方向，有向心、推力和向心推力軸承之分。實(shí)際操作時(shí)，可觀察外觀，留意滾珠或滾子形態(tài)；測(cè)量尺寸與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格對(duì)比；結(jié)合部件工作條件，如高速旋轉(zhuǎn)選滾珠軸承，重載部位選滾柱或向心推力軸承。

除了上述方法，我們還可以從滾動(dòng)體類型來(lái)區(qū)分。球軸承的滾動(dòng)體為球狀，像常見的深溝球軸承就屬于此類。它的套圈內(nèi)有連續(xù)溝型滾道，不僅能承受徑向載荷，對(duì)于方向變換的軸向載荷也有一定的承受能力，而且摩擦小、轉(zhuǎn)速快，常用于一些對(duì)轉(zhuǎn)速要求較高的部件中。滾子軸承的滾動(dòng)體是滾子，比如滾針軸承，其滾子細(xì)而長(zhǎng)，徑向結(jié)構(gòu)十分緊湊，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景又分為實(shí)體型和推力滾針軸承等多種類型。

能否調(diào)心也是區(qū)分軸承的一個(gè)要點(diǎn)。調(diào)心軸承具有特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，像調(diào)心球軸承，擁有鼓形滾子，具備調(diào)心功能，它的內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔，適用于負(fù)荷有重和沖擊的情況，使用范圍較為廣泛。而非調(diào)心軸承則不具備這種調(diào)心能力，在安裝和使用時(shí)對(duì)部件的對(duì)中性要求更高。

按滾動(dòng)體列數(shù)來(lái)分，有單列、雙列和多列軸承。單列軸承結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛；雙列軸承能承受更大的載荷；多列軸承則能在一些特殊工況下發(fā)揮作用，滿足更高的承載需求。

總之，區(qū)分各種類型的軸承并非易事，需要我們綜合考慮多個(gè)方面的因素。從結(jié)構(gòu)、滾動(dòng)體類型、能否調(diào)心、滾動(dòng)體列數(shù)以及承受載荷方向等多維度入手，仔細(xì)觀察、測(cè)量和分析，才能準(zhǔn)確判斷軸承的類型，為設(shè)備的正常運(yùn)行和合理維護(hù)提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）