正確掛八檔，需依據(jù)不同車(chē)型特點(diǎn)按規(guī)范操作。手動(dòng)擋汽車(chē)遵循“加擋先加速減擋先減速”原則，運(yùn)用“兩腳離合法”，加擋按“踩、摘、踩、掛”，減擋按“踩、摘、抬、轟、踩、掛”。駕駛八檔車(chē)型時(shí)，從 5 擋到 6 擋，先退 5 擋到左空擋再輕推 6 擋，后續(xù)擋位切換也需平穩(wěn)準(zhǔn)確。貨車(chē)則要區(qū)分高低速擋，依據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)速合理升降擋，如此才能讓車(chē)輛動(dòng)力輸出更平順。

對(duì)于小八擋變速箱，要區(qū)分是否帶同步器。帶同步器的車(chē)型，摘至空擋后踩離合可直接掛相應(yīng)擋位；而不帶同步器的，就得運(yùn)用兩腳離合，并精準(zhǔn)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)完成掛擋動(dòng)作。

在起步階段，一般使用一檔。當(dāng)車(chē)輛條件允許時(shí)，要及時(shí)升檔，讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出和行駛狀態(tài)保持在最佳。比如在城市道路行駛，車(chē)速達(dá)到20 - 30公里/小時(shí) ，就可以平穩(wěn)切換至三檔；40 - 50公里/小時(shí)時(shí)，升為四檔。在高速公路上，車(chē)速一旦超過(guò)60公里/小時(shí)，就可以逐步升高檔位。

降檔操作同樣重要，比如在加速超車(chē)或爬坡時(shí)，如果車(chē)速降至40公里/小時(shí)以下，可能就需要降至三檔來(lái)獲取更強(qiáng)勁的動(dòng)力。駕駛過(guò)程中要時(shí)刻預(yù)判路況，提前松油門(mén)，利用慣性滑行并適時(shí)降檔。

另外，不同擋位有著對(duì)應(yīng)的車(chē)速和轉(zhuǎn)速范圍。一檔車(chē)速通常在0 - 20公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速為1000 - 2500轉(zhuǎn)/分鐘；二檔車(chē)速20 - 35公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速1500 - 2800 轉(zhuǎn)/分鐘；三檔車(chē)速35 - 50公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速1800 - 3000轉(zhuǎn)/分鐘；四檔車(chē)速50 - 65公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速2000 - 3200轉(zhuǎn)/分鐘；五檔車(chē)速65 - 80公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速2200 - 3500轉(zhuǎn)/分鐘；六檔車(chē)速80 - 100公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速2300 - 3800轉(zhuǎn)/分鐘；七檔車(chē)速100 - 120公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速2500 - 4000轉(zhuǎn)/分鐘；八檔車(chē)速120公里/小時(shí)及以上，轉(zhuǎn)速2800 - 4500轉(zhuǎn)/分鐘。

總之，正確掛八檔是個(gè)系統(tǒng)操作，涉及對(duì)不同車(chē)型擋位特點(diǎn)的熟悉、不同路況下?lián)跷坏暮侠磉x擇，以及車(chē)速和轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)匹配。只有做好這些，才能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出平順、降低油耗、減少變速器磨損，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）