汽車膜起泡主要是由車膜質(zhì)量差、貼膜環(huán)境與操作問題、使用不當(dāng)?shù)纫蛩貙?dǎo)致。劣質(zhì)車膜結(jié)構(gòu)粗糙易脫膠，在日曬后就容易起泡，而且受熱還可能產(chǎn)生毒氣；要是在非無塵環(huán)境貼膜，玻璃沒清潔干凈，施工人員技術(shù)欠佳、烤膜溫度沒把控好等，都會引發(fā)起泡問題；另外，貼膜后短時間內(nèi)隨意開窗或過早開啟玻璃除霧加熱系統(tǒng)，也會使車膜起泡 。

從車膜本身質(zhì)量來看，劣質(zhì)膜的生產(chǎn)工藝往往不過關(guān)。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不緊密，缺乏良好的穩(wěn)定性和耐候性。在面對陽光的持續(xù)照射以及溫度的變化時，車膜內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)容易發(fā)生改變，導(dǎo)致脫膠現(xiàn)象的出現(xiàn)，進而形成氣泡。并且，這類劣質(zhì)膜含有的一些化學(xué)物質(zhì)，在受熱時會加速揮發(fā)，不僅產(chǎn)生難聞氣味，還可能危害健康。

貼膜環(huán)境與操作對車膜是否起泡影響極大。貼膜過程需要一個相對無塵的環(huán)境，若環(huán)境中有較多灰塵，在貼膜時灰塵就會附著在玻璃和車膜之間，破壞二者的貼合度，從而產(chǎn)生氣泡。玻璃清潔不徹底，殘留的污漬、油脂等同樣會影響車膜與玻璃的緊密結(jié)合。施工人員技術(shù)不熟練，比如在趕水操作時不夠細致，不能將車膜與玻璃間的水分完全趕出，或者烤膜時溫度過高，使車膜局部過熱變形，都容易引發(fā)起泡問題。

使用過程中的一些不當(dāng)行為也會讓車膜起泡。在車膜剛貼好的一段時間內(nèi)，車膜與玻璃還未完全貼合穩(wěn)固，此時如果頻繁升降車窗，車窗的運動會使車膜受到拉扯，導(dǎo)致邊緣翹起或產(chǎn)生氣泡。過早開啟玻璃除霧加熱系統(tǒng)，過高的溫度會使車膜局部受熱不均，從而出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。

總之，汽車膜起泡是多個環(huán)節(jié)因素共同作用的結(jié)果。為避免車膜起泡，我們要從源頭抓起，選擇優(yōu)質(zhì)車膜，尋找專業(yè)的施工團隊在良好環(huán)境下施工，并在后續(xù)使用中注意正確的操作方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）