摩托車正確降檔，需先緊握離合手柄并降低油門，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合適，用左腳踩下變速器踏板逐級(jí)降檔，同時(shí)逐漸松開(kāi)離合手柄并適度加油。具體而言，降檔過(guò)程要循序漸進(jìn)，不可一蹴而就，這樣能保護(hù)變速器。并且，節(jié)氣門關(guān)閉、降檔、離合操作需協(xié)同配合。正確降檔不僅關(guān)乎騎行的舒適度，對(duì)保障騎行安全及延長(zhǎng)車輛使用壽命也意義重大 。

在操作時(shí)，要特別注意速度匹配。車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需保持合理匹配，若車速過(guò)快時(shí)強(qiáng)行降擋，極有可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫，甚至失去控制，危及騎行安全。離合器的操作也至關(guān)重要，捏離合器的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)加劇部件的磨損；時(shí)間過(guò)短，則可能無(wú)法順利完成降擋動(dòng)作。同時(shí)，要避開(kāi)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低時(shí)降擋，轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)造成沖擊，過(guò)低又可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

不同的路況也會(huì)影響降擋操作。比如在彎道前，提前降擋能夠?yàn)槿霃澓统鰪澨峁└玫膭?dòng)力和操控性，讓騎行者更順暢地通過(guò)彎道；在陡坡下行時(shí)，合理降擋可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，有效控制車速，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

摩托車一般分為循環(huán)檔和國(guó)際檔。循環(huán)檔制作工藝簡(jiǎn)單、成本低，新手更容易掌握，其特點(diǎn)是檔位能夠循環(huán)；國(guó)際檔的檔位呈線性排列，頭尾不相接。不過(guò)，無(wú)論哪種檔位類型，基本的降檔原則都是一致的。先通過(guò)剎車將車速減到適合的檔位范圍，完全踩下離合器，依據(jù)減速程度選擇合適的檔位，把檔桿拉到相應(yīng)位置，隨后松開(kāi)離合器并緩慢加油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速相匹配。要是還需要繼續(xù)降檔，那就重復(fù)上述步驟。

總之，掌握摩托車正確的降檔技巧并非一朝一夕之功，需要騎行者在日常練習(xí)中不斷摸索、積累經(jīng)驗(yàn)。只有熟練掌握降檔操作，才能在騎行過(guò)程中確保安全、提升舒適感，讓摩托車發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）