車輛對(duì)不正的原因有多種。裝配調(diào)整方面，方向盤與方向機(jī)連接桿連接錯(cuò)位可致方向不正；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，如轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭襯套有曠量等會(huì)影響；輪胎因素，左右側(cè)輪胎胎壓不一致、磨損差異會(huì)使車輛跑偏；懸掛問題，前減震器彈簧變形等導(dǎo)致緩沖不一致也會(huì)有影響；此外，碰撞致車架變形、長期在差路況行駛使底盤部件位移等，都可能讓車輛出現(xiàn)對(duì)不正的情況 。

在裝配調(diào)整環(huán)節(jié)，方向盤與方向機(jī)之間連接桿連接稍有錯(cuò)位，就如同鐘表齒輪銜接不當(dāng)，車輛行駛時(shí)方向便難以保持正位。而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)向拉桿的變形、球頭襯套曠量的出現(xiàn)，會(huì)讓轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度大打折扣，車輛行進(jìn)方向自然容易偏離正軌。

輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其狀況對(duì)車輛行駛方向影響顯著。左右側(cè)輪胎胎壓不一致，好比人穿著高低不同的鞋子走路，車輛會(huì)不自覺地往一側(cè)跑偏；輪胎磨損程度差異較大時(shí)，抓地力不同，同樣會(huì)致使車輛方向難以把控。

懸掛系統(tǒng)就像車輛的“穩(wěn)定器”，前減震器彈簧變形，兩側(cè)緩沖不一致，車輛在行駛過程中就會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)、跑偏。前減震器失效，更是會(huì)讓車輛的穩(wěn)定性受到嚴(yán)重影響，車身姿態(tài)難以保持正常。

值得注意的是，車輛若曾經(jīng)歷碰撞事故，車架發(fā)生變形，這就如同房屋的框架扭曲，車身的正直必然受到破壞。長期在路況不佳的道路行駛，底盤部件發(fā)生位移，也會(huì)讓車輛的行駛方向和車身姿態(tài)出現(xiàn)問題。

總之，車輛對(duì)不正并非單一因素所致，而是多個(gè)方面綜合影響的結(jié)果。無論是裝配、轉(zhuǎn)向、輪胎，還是懸掛、車架等問題，都可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)對(duì)不正的狀況。日常行車中，我們需要關(guān)注車輛的各項(xiàng)狀況，及時(shí)排查和解決潛在問題，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）