發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水原因多樣，涵蓋機(jī)械故障、人為因素等多個(gè)方面。機(jī)械故障方面，像缸套密封圈、氣缸墊損壞，機(jī)油散熱器故障，缸體、缸蓋存在鑄造缺陷等，都可能使水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。人為因素上，開車過涉水路段未減速、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火等不當(dāng)操作，以及暴雨時(shí)車輛停在低洼處致雨水倒灌等情況，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。這些都是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的常見因素。

機(jī)械故障是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的一大關(guān)鍵因素。缸套密封圈，作為防止冷卻水滲漏的重要部件，一旦出現(xiàn)老化或損壞，就如同堤壩出現(xiàn)了缺口，冷卻水便會(huì)趁機(jī)滲漏到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油里。而氣缸墊若損壞或老化，原本互不相通的水道和機(jī)油油道就會(huì)被打通，水道內(nèi)的水便會(huì)肆意流入機(jī)油油道。機(jī)油散熱器若出現(xiàn)損壞或管路破裂，外部的水分也會(huì)乘虛而入，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。缸體、缸蓋存在鑄造缺陷，更是會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和水路之間的界限變得模糊，導(dǎo)致竄通，使水輕易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

人為因素在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問題上也不容忽視。當(dāng)我們開車經(jīng)過涉水路段時(shí)，如果沒有及時(shí)減速、加油，一旦水深超過排氣管，水就極易倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。還有在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，若未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，水分也可能順著各種縫隙進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。另外，在暴雨天氣里，若車輛停在地勢低洼或者排水不好的地方，雨水就會(huì)通過進(jìn)氣口等部位倒灌進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)重的損害。

此外，水箱漏水、油箱泄漏以及保養(yǎng)不當(dāng)?shù)惹闆r，也可能間接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。水箱漏水會(huì)使冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，讓冷卻水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；油箱泄漏，燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)對其造成不良影響；而保養(yǎng)不當(dāng)，如沒有按時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾芯等，可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油漬進(jìn)入，影響其性能，增加進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車主們?nèi)粘Ｗ龊妙A(yù)防和保養(yǎng)工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水故障的發(fā)生，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）