電車剎車片發(fā)出聲響，原因多樣。一方面，可能是部件自身問題，比如剎車片過硬、磨損過度接近或超過固架，材質(zhì)不佳；剎車盤磨損過大、生銹等。另一方面，安裝與系統(tǒng)因素也會導(dǎo)致異響，像安裝不當(dāng)，間隙不對，剎車系統(tǒng)中有異物、生銹，剎車分泵、總泵以及手剎拉線等出現(xiàn)故障。此外，新車處于磨合期也可能會有這種情況。

先來說部件自身問題。剎車片過硬，在與剎車盤摩擦?xí)r，就如同粗糙砂紙打磨物體，自然容易產(chǎn)生聲響。而當(dāng)剎車片磨損過度，接近甚至超過固架，原本的摩擦狀態(tài)被打破，金屬與金屬的直接觸碰或者不平整摩擦，都會引發(fā)令人不適的響聲。材質(zhì)不佳的剎車片，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在頻繁剎車的壓力下，也會發(fā)出異常聲音。剎車盤磨損過大，表面變得坑洼不平，剎車片與之接觸時無法平穩(wěn)摩擦；生銹的剎車盤，表面附著的鐵銹改變了正常的摩擦環(huán)境，這些都會造成剎車片聲響。

安裝與系統(tǒng)因素同樣不容忽視。安裝不當(dāng)，導(dǎo)致剎車片與剎車盤間隙不對，二者不能緊密、均勻貼合，剎車時就會產(chǎn)生振動和異響。剎車系統(tǒng)中進(jìn)入異物，如沙粒、灰塵等，它們夾在剎車片和剎車盤之間，破壞了正常的摩擦面，使得剎車過程中響聲不斷。剎車系統(tǒng)生銹，會影響部件的正常運轉(zhuǎn)，剎車分泵生銹、手剎拉線不靈活、剎車總泵回位慢，都會讓剎車動作不協(xié)調(diào)，從而產(chǎn)生異響。

新車處于磨合期，剎車片和剎車盤還未完全適應(yīng)彼此，表面不夠光滑匹配，剎車時也可能出現(xiàn)響聲，不過隨著磨合進(jìn)行，這種情況大多會自然消失。

總之，電車剎車片發(fā)出聲響是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在遇到此類問題時，就能做到心中有數(shù)，及時排查并解決，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）