發(fā)動機(jī)燒機(jī)油需根據(jù)具體成因“對癥下藥”，活塞環(huán)卡滯可免拆修復(fù)，氣門油封老化要更換油封，氣缸磨損嚴(yán)重則需鏜缸大修。燒機(jī)油成因多樣，活塞環(huán)卡滯多因長期用劣質(zhì)機(jī)油或未及時換油產(chǎn)生積碳所致，免拆修復(fù)法成本低且操作簡單；氣門油封老化使密封性下降，更換時要留意安裝要點；發(fā)動機(jī)長期高負(fù)荷運轉(zhuǎn)致氣缸磨損嚴(yán)重，鏜缸大修雖成本高、耗時長，但對老舊車或許是必要之選。

對于活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，免拆修復(fù)法是較為理想的解決方案。這是因為長期使用劣質(zhì)機(jī)油，或者機(jī)油長時間未更換，會在發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成積碳，這些積碳會將活塞環(huán)卡死，使其無法正常工作。而免拆修復(fù)法，只需向機(jī)油中添加專業(yè)的修復(fù)劑，就能有效清潔積碳，讓活塞環(huán)恢復(fù)彈性，重新發(fā)揮正常功能。這種方法成本較低，操作也相對簡單，還能避免拆解發(fā)動機(jī)帶來的風(fēng)險。不過，它僅對活塞環(huán)卡滯問題效果顯著，對其他原因?qū)е碌臒龣C(jī)油則作用不大。

當(dāng)是氣門油封老化引起燒機(jī)油時，就需要更換氣門油封。隨著車輛使用時間的增長，氣門油封的密封性會逐漸下降，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。在更換氣門油封時，需要一定的技術(shù)和工具，并且要格外注意油封的安裝方向和力度。安裝方向錯誤或力度不當(dāng)，都可能影響油封的密封效果，導(dǎo)致燒機(jī)油問題依舊存在。不過相較于鏜缸大修，更換氣門油封的成本還是比較低的。

要是發(fā)動機(jī)長期高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，致使氣缸內(nèi)壁磨損嚴(yán)重，間隙變大，進(jìn)而造成燒機(jī)油，通常就需要鏜缸大修。這意味著要將發(fā)動機(jī)完全拆解，對氣缸內(nèi)壁進(jìn)行重新加工，并配上加大尺寸的活塞和活塞環(huán)。此方法成本高昂，耗時也長，而且大修后的發(fā)動機(jī)性能可能無法完全恢復(fù)到原來的狀態(tài)。但對于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的老舊車輛來說，這或許是讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常工作的唯一途徑。

總之，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油并不可怕，只要我們找到具體成因，采取正確的解決方法，同時在日常使用中養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習(xí)慣，就能有效應(yīng)對這一問題，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）