車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)出嘎吱聲，主要是車門(mén)鉸鏈、限位器、密封條等部件出現(xiàn)狀況所致。車門(mén)鉸鏈在頻繁開(kāi)關(guān)門(mén)中持續(xù)摩擦受力，表面磨損且雜質(zhì)進(jìn)入后，開(kāi)關(guān)門(mén)就會(huì)因振動(dòng)產(chǎn)生嘎吱聲；限位器若潤(rùn)滑不足或螺栓松動(dòng)，會(huì)使車門(mén)開(kāi)關(guān)不平穩(wěn)而發(fā)出異常聲響；密封條老化破損后，關(guān)門(mén)時(shí)摩擦力增大，也會(huì)有噪音產(chǎn)生。這些部件的問(wèn)題共同導(dǎo)致了開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)的嘎吱聲。

具體來(lái)說(shuō)，車門(mén)鉸鏈作為連接車門(mén)與車身的關(guān)鍵樞紐，在日復(fù)一日的使用中，承受著巨大的壓力與摩擦。長(zhǎng)時(shí)間的磨損會(huì)讓其表面不再光滑，雜質(zhì)也會(huì)趁機(jī)進(jìn)入縫隙之中。當(dāng)開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)，這些不平整的表面相互摩擦、碰撞，振動(dòng)便產(chǎn)生了，而我們聽(tīng)到的嘎吱聲，正是這種振動(dòng)的“吶喊”。

車門(mén)限位器，這個(gè)保障車門(mén)正常開(kāi)啟和關(guān)閉角度的部件，一旦內(nèi)部零件潤(rùn)滑不夠，或者螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，就如同機(jī)器失去了精準(zhǔn)的調(diào)控。車門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中會(huì)變得不平穩(wěn)，異常的振動(dòng)隨之而來(lái)，那惱人的嘎吱聲也便相伴而生。

汽車密封條環(huán)繞在車門(mén)周邊，肩負(fù)著隔音、隔熱、防塵以及保證密封性的重要使命。然而，隨著時(shí)間的推移，它會(huì)逐漸老化、破損。老化后的密封條，在關(guān)門(mén)時(shí)與車門(mén)或車身之間的摩擦力會(huì)顯著增大，這種摩擦產(chǎn)生的噪音，便是我們聽(tīng)到的嘎吱聲。

此外，門(mén)轉(zhuǎn)軸松動(dòng)也可能導(dǎo)致嘎吱聲出現(xiàn)。車輛行駛時(shí)，松動(dòng)的門(mén)轉(zhuǎn)軸會(huì)讓車門(mén)受到更大的振動(dòng)和沖擊力，嘎吱聲會(huì)更加明顯，嚴(yán)重時(shí)甚至可能暗示傳動(dòng)軸存在損壞風(fēng)險(xiǎn)，威脅到行駛安全。車門(mén)內(nèi)外若有異物，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)異物與車門(mén)部件相互摩擦、碰撞，同樣會(huì)產(chǎn)生嘎吱的異常聲響。

總之，車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)出的嘎吱聲，是由多個(gè)部件的狀況共同引發(fā)的。了解這些原因，有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，采取相應(yīng)的措施來(lái)解決，讓車門(mén)開(kāi)關(guān)恢復(fù)順暢、安靜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）