汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗒嗒聲，原因既可能是正常工作現(xiàn)象，也可能是出現(xiàn)了異常狀況。正常工作時(shí)，缸內(nèi)直噴技術(shù)的噴油器高壓噴射、碳罐電磁閥工作等都可能產(chǎn)生這類(lèi)聲音。而異常情況包含諸多方面，像機(jī)腳膠老化、氣門(mén)部件磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、機(jī)油問(wèn)題、內(nèi)部積碳過(guò)多等，都會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗒嗒聲。具體原因需結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行細(xì)致檢查判斷。

在正常工作范疇內(nèi)，缸內(nèi)直噴技術(shù)因其噴油壓力極大，噴油器在高壓噴射過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生這種嗒嗒聲，這是該技術(shù)較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。碳罐電磁閥工作時(shí)，也會(huì)發(fā)出較為清脆的咔噠聲，屬于正常的工作聲響。冷啟動(dòng)階段，油泵油壓未能完全建立，部分部件處于潤(rùn)滑失效狀態(tài)，此時(shí)也會(huì)出現(xiàn)噪音，不過(guò)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓穩(wěn)定，聲音通常會(huì)逐漸消失。

然而異常情況更需引起關(guān)注。氣門(mén)部件若出現(xiàn)磨損或者調(diào)整不當(dāng)，在氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)，與氣門(mén)座或搖臂之間會(huì)因間隙變化而產(chǎn)生敲擊聲，尤其是在冷車(chē)狀態(tài)下更為明顯，車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后可能會(huì)有所減輕。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是常見(jiàn)原因之一，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失衡從而產(chǎn)生響聲，同時(shí)還伴有劇烈抖動(dòng)以及動(dòng)力不足等情況，而點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油嘴等出現(xiàn)故障都可能引發(fā)缺缸。

機(jī)油相關(guān)問(wèn)題也不容小覷，機(jī)油不足、壓力過(guò)低、變質(zhì)或者機(jī)油泵出現(xiàn)故障，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件之間的摩擦增大，進(jìn)而產(chǎn)生異響。另外，氣門(mén)間隙過(guò)大，往往是因?yàn)椴考p，間隙增大后部件撞擊加劇，嗒嗒的敲擊聲也就隨之而來(lái)，所以需要定期檢查并調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，這通常是長(zhǎng)期使用劣質(zhì)燃油或者保養(yǎng)不當(dāng)造成的，積碳不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可能引發(fā)異響。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗒嗒聲原因多樣。正常工作聲響可不必過(guò)于擔(dān)憂(yōu)，但異常情況導(dǎo)致的聲響則需要及時(shí)排查并解決，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和車(chē)輛的整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）