汽車補胎方法多樣，常見的有打膠條補胎、內部貼片補胎（冷補）、輪胎火補、蘑菇釘補胎等。打膠條補胎快捷方便，幾分鐘就能完成，但不夠耐用，多作為臨時補救；內部貼片補胎比較結實，不過遇水浸或高速行駛可能再次漏氣；輪胎火補非常耐用，但施工技術要求高，轎車輪胎不建議采用；蘑菇釘補胎能徹底堵住破損處，較為安全可靠，只是價格較高。不同方法各有優(yōu)劣，需按需選擇 。

打膠條補胎是較為簡易的方式。當輪胎被扎，維修人員會用旋鉆擴大被扎的洞口，隨后將涂滿膠水的橡膠條塞進洞里。此方法最大的好處就是便捷，無需拆分輪胎與輪圈，在短時間內就能讓車輛繼續(xù)上路。然而，它的弊端也很明顯，不夠耐用，容易出現(xiàn)慢撒氣的情況，而且擴大洞口的操作對輪胎有二次傷害，存在爆胎隱患。

內部貼片補胎（冷補）相對復雜一些。要先將漏氣的輪胎卸下，使輪胎與輪轂脫離，接著仔細打磨輪胎內側被扎的部位，再涂抹粘補膠，然后貼上補胎膠片，并用工具碾壓牢固。這種方法修補后一般會做動平衡，比較結實，但耐用性欠佳，在水浸或高速行駛的狀況下，有可能再次漏氣，并且補胎所需時間較長。

輪胎火補在耐用性上表現(xiàn)出色。同樣先卸下輪胎，把生膠片貼附于被扎的洞口，接著進行烘烤，讓生膠片與輪胎完美貼合。不過，火補對施工技術要求極高，一旦火候控制不好，就容易烤焦輪胎，所以轎車輪胎通常不建議采用。

蘑菇釘補胎的原理和內部貼片補胎有相似之處，最后貼的是蘑菇狀橡膠釘。它可以從輪胎內部找準漏洞穿出，剪掉多余部分后用專用膠粘好，能徹底堵住破損處，避免水浸入破壞輪胎內部結構，安全可靠性高。只是其價格相對較高，工序也較為復雜。

總之，在選擇補胎方法時，車主需要綜合考量輪胎破損的程度、位置、自身的使用環(huán)境以及預算等多方面因素，從而選出最適合的補胎方式，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）