發(fā)動機廢氣管噴機油，主要是由于曲軸通風(fēng)閥、活塞、氣門等部件故障，或是曲軸箱呼吸器堵塞、曲軸壓力過大等因素，導(dǎo)致機油無法正常循環(huán)和排放。當(dāng)曲軸通風(fēng)閥老化，油氣分離功能失效，機油蒸汽就會異常排出；活塞、缸套等部件故障會讓機油泄漏到燃燒室再經(jīng)廢氣管噴出；曲軸箱呼吸器堵塞使廢氣難排出，機油壓力增大從而噴出。多種因素交織，共同引發(fā)這一現(xiàn)象。

具體而言，曲軸通風(fēng)閥老化或失效是常見原因之一。曲軸通風(fēng)閥負(fù)責(zé)控制曲軸箱內(nèi)的壓力以及油氣的分離，如果它出現(xiàn)問題，就無法正常將油氣進(jìn)行分離，廢氣和機油混合后，便會通過廢氣管噴出 。

活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)故障也不容忽視。這些部件是發(fā)動機的關(guān)鍵部分，當(dāng)它們出現(xiàn)磨損、損壞時，活塞的密封性會下降，導(dǎo)致機油泄漏到燃燒室。機油在燃燒室內(nèi)經(jīng)過一系列過程后，最終會通過廢氣管噴出。

氣門桿和氣門導(dǎo)管之間的磨損同樣會引發(fā)此類問題。當(dāng)兩者之間的間隙因磨損而過大時，機油就會從間隙處泄漏，然后進(jìn)入廢氣管，最終導(dǎo)致廢氣管噴機油的現(xiàn)象出現(xiàn)。

另外，曲軸箱呼吸器堵塞，會使得廢氣無法正常排出曲軸箱。隨著廢氣在曲軸箱內(nèi)不斷積聚，壓力逐漸增大，機油在這種高壓的作用下，就會通過廢氣管被擠出來。

還有一種情況是氣缸竄氣，這會讓機油通過氣缸竄氣孔泄漏到廢氣管，進(jìn)而出現(xiàn)噴機油的情況。

發(fā)動機廢氣管噴機油是由多個因素共同作用導(dǎo)致的。這些因素涉及發(fā)動機的不同部件和系統(tǒng)，它們的故障或異常會打破機油正常的循環(huán)和排放秩序。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時能及時判斷，以便采取正確的措施進(jìn)行維修處理，保障發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）