輪轂變形后是否可以修復(fù)，需要視變形的程度和類型而定。輕微變形，比如僅是表面有輕微劃痕或磕碰，可通過專業(yè)工具擠壓、拉伸來整形；中度變形，沒有裂紋斷裂的，可加熱后整形；這些情況大多能夠修復(fù)。但要是嚴(yán)重變形，出現(xiàn)裂紋或斷裂，一般不建議修復(fù)，直接換新更為妥當(dāng)。修復(fù)輪轂建議找專業(yè)維修店，保障修復(fù)質(zhì)量。

對于輕微變形的輪轂，還可以采用輪轂噴砂的方式進(jìn)行處理，這能有效去除輪轂表面的污垢，在一定程度上保護(hù)輪轂，同時增強(qiáng)后續(xù)修復(fù)工序中材料的附著力。若是劃痕較淺，用砂紙打磨也是不錯的選擇，不過在操作時要精準(zhǔn)控制打磨強(qiáng)度，以免對輪轂造成額外損傷。打磨完成后，使用合金膩子對輪轂進(jìn)行填充，讓其恢復(fù)平整。

而對于中度變形，除了加熱整形外，當(dāng)輪轂出現(xiàn)較深劃痕或縫隙時，鋁焊接填充是常用的手段。在完成填充后，為了讓輪轂外觀恢復(fù)如初，還需進(jìn)行噴漆處理。在專業(yè)的工廠里，也常利用液壓技術(shù)對中度變形的輪轂進(jìn)行修復(fù)，盡可能讓其恢復(fù)到接近原始的狀態(tài)。

不過，即便輪轂成功修復(fù)，也并非毫無隱患。修復(fù)后的輪轂需要仔細(xì)檢測輪胎是否漏氣。并且，鑒于可能存在的安全隱患，建議將修復(fù)后的輪轂作為備胎使用，而非用于正常行駛。在決定維修還是更換輪轂時，要綜合考量安全性、成本、輪轂價值以及可用性等多方面因素。建議先讓專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查，并提供專業(yè)的處理建議，畢竟行車安全始終是第一位的。總之，輪轂變形后的處理要謹(jǐn)慎對待，根據(jù)實際情況合理抉擇，確保車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）