12伏起動機(jī)沒勁，原因涉及蓄電池、導(dǎo)線、起動機(jī)自身以及環(huán)境等多個方面。蓄電池若充電不足、老化內(nèi)阻變大或虧電，就難以提供充足電力；導(dǎo)線出現(xiàn)老化、接頭松動等情況，會使電阻增大，電流傳輸受影響；起動機(jī)內(nèi)部電樞線圈短路、電刷磨損等故障，也會削弱其動力；低溫環(huán)境下，蓄電池內(nèi)電阻增加，發(fā)動機(jī)摩擦阻力變大，同樣會導(dǎo)致起動機(jī)沒勁 。

首先，蓄電池方面問題諸多。長時間不開車，或者經(jīng)常在車內(nèi)使用電器，就容易導(dǎo)致蓄電池虧電，其提供的電流大幅減少，起動機(jī)自然轉(zhuǎn)動緩慢。另外，蓄電池隨著使用年限增長而老化，內(nèi)阻逐漸增大，即便看起來有電量，但實際能輸出的有效電流也大打折扣，使得起動機(jī)動力不足。

其次，導(dǎo)線和接頭狀況不容小覷。導(dǎo)線如果出現(xiàn)老化、破損，或者接頭處松動、銹蝕，都會造成電阻增大。電流在傳輸過程中，因電阻過大而減小，到達(dá)起動機(jī)時就無法讓起動機(jī)以正常速度轉(zhuǎn)動。

再者，起動機(jī)內(nèi)部故障也不容忽視。電樞線圈或磁場線圈一旦局部短路，起動機(jī)的工作效能就會降低，導(dǎo)致無力。電刷磨損過大、電刷彈簧過弱，會影響電流傳導(dǎo)；換向器失圓或云母片凸起，以及內(nèi)部機(jī)械故障，如軸承過緊、電樞軸彎曲等，都會干擾起動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

最后，環(huán)境因素也有影響。在低溫條件下，蓄電池內(nèi)阻進(jìn)一步增大，端電壓降低，而發(fā)動機(jī)的摩擦阻力卻增大，這無疑給起動機(jī)增加了負(fù)擔(dān)，使其顯得更加沒勁。

總之，12伏起動機(jī)沒勁是多種因素綜合作用的結(jié)果。在排查故障時，需要從蓄電池、導(dǎo)線、起動機(jī)內(nèi)部以及環(huán)境等多個角度入手，準(zhǔn)確找出問題所在并加以解決，才能讓起動機(jī)恢復(fù)正常的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）