合金車模起泡了，可根據(jù)氣泡的大小、數(shù)量以及產(chǎn)生原因，采取不同的處理方法。如果氣泡又多又大且難以刮平，建議重新更換車膜；數(shù)量不多但個(gè)頭較大的氣泡，可用工具小心切開(kāi)一個(gè)小口，配合刮板和烤槍弄平；數(shù)量少且體積小的氣泡，應(yīng)急時(shí)可用針刺破然后壓平。若自己沒(méi)把握處理，可前往專業(yè)汽車美容店讓專業(yè)人員處理。

對(duì)于數(shù)量不多但個(gè)頭較大的氣泡，在使用工具切開(kāi)小口時(shí)，務(wù)必小心翼翼，避免對(duì)車模造成額外損傷。用刮板配合烤槍弄平的過(guò)程，要注意烤槍的溫度和距離，溫度過(guò)高或距離過(guò)近，可能會(huì)使車模表面變形；溫度過(guò)低或距離過(guò)遠(yuǎn)，則難以達(dá)到理想的平整效果。操作時(shí)需耐心，一點(diǎn)一點(diǎn)地將氣泡排出、刮平。

若是數(shù)量少且體積小的氣泡，用針刺破然后壓平是一種應(yīng)急之法。不過(guò)，這種方法只是暫時(shí)解決問(wèn)題，事后還是要盡快更換新車膜，畢竟針刺破可能會(huì)在車模表面留下小孔，影響美觀和防護(hù)效果。

如果車膜起泡是因?yàn)楹猩沉５入s質(zhì)，這種情況相對(duì)復(fù)雜，最好向?qū)I(yè)的 4S 店或汽車美容店尋求幫助。專業(yè)人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)工具，能夠更妥善地處理此類問(wèn)題，最大程度降低對(duì)車模的損害。

剛貼膜不久起泡，很可能是水分未趕盡，在太陽(yáng)暴曬下，水分蒸發(fā)后小泡或許會(huì)自行消失，大泡則需要去美容店處理；而若是貼膜幾年后起泡，大概率是膜的質(zhì)量欠佳，嚴(yán)重時(shí)就必須重新貼膜。

總之，合金車模起泡并不可怕，只要根據(jù)不同情況采取合適的處理方式，就能最大程度地減少對(duì)車模的影響，讓車?；謴?fù)良好狀態(tài)，繼續(xù)展現(xiàn)其獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）