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新能源汽車電池的回收處理主要有梯次利用和回收提取原材料這兩種方式。 梯次利用就是把已退役但還有一定剩余容量的動(dòng)力電池拆解重組，用到像儲(chǔ)能這類對電池能量密度要求不高的地方。 回收提取原材料呢，則是從報(bào)廢電池里把鈷、鎳、鋰等貴重金屬材料提取出來 閱讀全文>>
新能源汽車被水淹后能不能行駛得看具體情況。 一般來說，如果水淹情況不嚴(yán)重，經(jīng)過專業(yè)人士維修認(rèn)證，確保安全的前提下是可以繼續(xù)行駛的。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組防護(hù)等級能達(dá)到 IP67 標(biāo)準(zhǔn)，在水深 1 米的情況下，浸泡半個(gè)小時(shí)左右通常不會(huì)出問題。 閱讀全文>>
新能源汽車電池壓差的正常范圍是不少朋友關(guān)心的問題。 通常來說，同一組電池的負(fù)載壓差應(yīng)在 0.5 伏左右。 對于 12V 車系的蓄電池，在空載時(shí)電壓應(yīng)為 13 伏左右，負(fù)載時(shí)不低于 11 伏。而新能源汽車電池壓差在 10 到 20 之間符 閱讀全文>>
新能源汽車接地寶的安全性存在一定爭議。 接地寶內(nèi)部自帶地線，能實(shí)現(xiàn)軟接地功能，消除靜電、感應(yīng)電，還具備火零線自動(dòng)鑒別轉(zhuǎn)換功能。它通過模擬接地現(xiàn)象，欺騙新能源汽車充電器，讓充電器正常為車輛充電。 從某種程度上說，接地寶能解決部分充電環(huán)境中 閱讀全文>>
新能源汽車快充會(huì)影響電池壽命，但不用過于擔(dān)心。 實(shí)際上，快充相對于慢充來說，對電池壽命是有一定損傷的。不過，只要不是頻繁使用快充，一般不會(huì)有太大問題。 為啥這么說呢？因?yàn)楝F(xiàn)在的新能源汽車在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，就已經(jīng)考慮到了快充對電池的影響，采取了 閱讀全文>>
北汽新能源汽車屏幕黑屏可能由多種原因造成。 電源故障是常見原因之一�？赡苁请姵仉娏坎蛔�，或者電源線路出現(xiàn)松動(dòng)、短路等問題。這時(shí)候需要檢查電池電量，確保正常供電，同時(shí)查看電源線是否連接穩(wěn)固。 軟件故障也會(huì)導(dǎo)致黑屏。系統(tǒng)運(yùn)行出錯(cuò)，或者軟件版 閱讀全文>>
新能源汽車更換電池的周期沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)。 通常來說，大概在 5 到 8 年左右，車輛行駛里程可能在 15 到 20 萬公里。但這只是個(gè)大致范圍，實(shí)際情況得看很多因素。 比如電池類型，像三元鋰電池，優(yōu)點(diǎn)不少，電量足、污染小、體積不大、能 閱讀全文>>
新能源汽車維修和傳統(tǒng)汽車維修有很多不同之處。 從汽車結(jié)構(gòu)來看，新能源汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠電池供電，傳統(tǒng)汽車靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。新能源汽車核心部件是三電系統(tǒng)，即電池、電機(jī)、電控，而傳統(tǒng)汽車關(guān)鍵在發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械系統(tǒng)。 維修成本上，新能源汽車推出晚，市 閱讀全文>>
新能源汽車無法啟動(dòng)的原因有不少。 比如蓄電池電量過低，這可能是冬季低溫、短途低速使用或個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)造成的。表現(xiàn)為起動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠，無力，后來起動(dòng)機(jī)只咔咔響但不轉(zhuǎn)。 還有點(diǎn)火系統(tǒng)故障，冷天進(jìn)氣溫度低，燃油在氣缸內(nèi)霧化不好，點(diǎn)火能量不 閱讀全文>>
新能源汽車包含的主要部件有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車輪。其中電子控制器控制整個(gè)系統(tǒng)，功率轉(zhuǎn)換器將電能轉(zhuǎn)化，電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，機(jī)械傳動(dòng)裝置傳遞動(dòng)力，車輪實(shí)現(xiàn)行駛。 電 閱讀全文>>
新能源汽車遇到進(jìn)水不用慌，記住這些辦法能應(yīng)對。 要是車輛只是淋雨，及時(shí)清洗車身，給車身打蠟，潤滑門鎖和車門鉸鏈。 涉水時(shí)注意別超過輪胎一半高度，別超 10 分鐘，保持勻速防水花擴(kuò)散到底盤，涉完水清洗車身和底盤，檢查前機(jī)艙、動(dòng)力電池、電機(jī)和電 閱讀全文>>
新能源汽車維修時(shí)要注意很多問題。 首先，維修前一定要關(guān)閉高壓開關(guān)，切斷動(dòng)力電源。涉及動(dòng)力系統(tǒng)維修時(shí)更得如此。操作中要按規(guī)定和流程，穿戴好絕緣手套、絕緣鞋，使用絕緣工具。 車輛維修期間，必須嚴(yán)格遵守電氣電路的安全操作規(guī)程。 其次，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) 閱讀全文>>
新能源汽車車載充電機(jī)以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車動(dòng)力電池充電。 它被固定安裝在車輛內(nèi)部，輸入端以標(biāo)準(zhǔn)充電接口形式固定在車體上，用于連接外部交流電源，輸出端連接車輛動(dòng)力電池的慢充接口。 在電動(dòng)汽車 CAN 總線通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中， 閱讀全文>>
新能源汽車電池價(jià)格因多種因素而有所不同。 像特斯拉 Model S 和 Model X，每千瓦時(shí)價(jià)格在 1000 至 1350 美元。 尼桑 Leaf 包括 62 千瓦時(shí)電池，價(jià)格在 13000 至 15000 美元。 雪佛蘭 Bolt E 閱讀全文>>
新能源汽車充電樁安裝一臺的費(fèi)用不是固定的，價(jià)格大概在幾千元到數(shù)萬元之間。 家用新能源車輛的充電樁價(jià)格一般在 2000 元到 5000 元。直流快速充電樁價(jià)格通常為 15000 元到 20000 元。 除了充電樁本身的價(jià)格，還得考慮安裝費(fèi) 閱讀全文>>
新能源汽車夏天暴曬有一定影響但通常不危險(xiǎn)。 新能源汽車自身設(shè)計(jì)具備遮風(fēng)擋雨功能，電池組一般位于底盤，正常停放時(shí)暴曬對電池影響有限。 但長時(shí)間暴曬會(huì)帶來不少問題，比如漆面受損，這會(huì)影響車輛外觀。 車內(nèi)溫度大幅上升，乘坐時(shí)很不舒服。內(nèi)飾材料可能 閱讀全文>>
新能源汽車充電樁很不錯(cuò)。 首先，安裝前要確認(rèn)安裝條件，比如得有固定車位，離國家電網(wǎng)線路較近等。還要和小區(qū)物業(yè)溝通，了解安裝方案、用電情況和安裝位置等，雖然物業(yè)可能提專業(yè)問題，但充電樁廠家會(huì)派專人解答。 充電樁有壁掛式和立樁式兩種類型。壁 閱讀全文>>
新能源汽車維修要注意以下這些方面： 高壓電： 新能源汽車的動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作電壓是高壓電，最低都有 380V，維修前一定要切斷動(dòng)力電源。操作時(shí)必須嚴(yán)格按照規(guī)定和流程，佩戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用絕緣工具。千萬別觸摸高壓線纜及插接件，高 閱讀全文>>
新能源汽車起火的原因主要有以下幾個(gè)方面。 電池問題是導(dǎo)致起火的關(guān)鍵因素之一。新能源汽車的動(dòng)力電池在充放電過程中，如果電池內(nèi)部出現(xiàn)短路、過熱等情況，就可能引發(fā)火災(zāi)。這可能是由于電池生產(chǎn)過程中的瑕疵，比如電極材料不均勻、隔膜缺陷等；也可能是在 閱讀全文>>
新能源汽車電池溫度 65 度不正常。 新能源汽車電池的正常工作溫度范圍通常在 0 - 40 攝氏度之間。在充電過程中，電池的溫度范圍一般在 25 - 35 攝氏度。 當(dāng)電池溫度超出正常范圍，尤其是達(dá)到 65 度時(shí)，會(huì)帶來很多問題。高溫會(huì) 閱讀全文>>
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