奧迪Q5底盤懸架材質(zhì)方面，前懸掛為五連桿式。其下擺臂與下后控制臂均采用鋁材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)不僅重量更輕，強(qiáng)度還比鋼更高，能夠減輕車輛的簧下重量，從而提高操縱性能。

前懸架上部，老款奧迪Q5將塔頂融入車架，上控制臂是兩個獨(dú)立的連桿，這種設(shè)計使前輪的虛擬主銷向后傾斜，提高了機(jī)動性。下控制臂部分同樣使用兩根獨(dú)立連桿，連桿延長線交點(diǎn)是虛擬主銷下支點(diǎn)，兩根連桿將主銷下支點(diǎn)向外移動，加大主銷內(nèi)傾角，也提升了操縱性能。連桿和副車架之間連接部分為液壓襯套，能起到更好的減震緩沖作用。副車架是拼接成一體的整體框架結(jié)構(gòu)，與懸架連接部分采用鋁合金，框架部分采用沖壓鋼，還有X型加強(qiáng)筋，在降低成本和減輕重量間取得平衡。

后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，只有下擺臂和軸承座為鋁合金材質(zhì)，其余連桿為鋼制。與之前Q5的H型下控制臂相比，新鍛造的下控制臂更輕更強(qiáng)。減震器為彈簧筒分離式，可避免過多侵入乘客艙。

奧迪Q5底盤采用了輕量化設(shè)計，大量使用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料，不僅減輕車身重量，還提高了燃油效率和操控性能，同時有助于提升車輛的動態(tài)響應(yīng)和加速性能。車輛還配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛剛度，帶來更舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。

總之奧迪Q5底盤懸架材質(zhì)的選擇和設(shè)計，為其帶來出色的操控性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）