嵐圖 FREE 混動的純電模式續(xù)航情況如下：老嵐圖 FREE：電池容量 33KWH，官宣純電續(xù)航里程（CTLC)140KM，WLTC123KM。個(gè)人實(shí)測純電續(xù)航約 130 - 150KM（含增程器 23%啟動時(shí)，表顯剩余續(xù)航里程），OTA5 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電版是否值得買，這得綜合多方面來看。先說優(yōu)點(diǎn)。外觀顏值高，車身流線型設(shè)計(jì)，低趴造型，侵略性十足的前臉，讓人眼前一亮。尺寸方面，4905x1950x1660 的尺寸，2960 軸距，五座布局，空間還算可以，后備箱超級大。動力 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純油模式發(fā)動機(jī)聲音不大，但也不是完全無聲。新嵐圖 FREE 相較于老款在發(fā)動機(jī)聲音方面有一定改善。剛啟動時(shí)會有明顯震動，多跑跑噪音和振動會減輕，但還是能聽到。對于習(xí)慣了純電動車無聲狀態(tài)的人來說，可能會覺得吵，不過相較燃油車還 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電和混動哪個(gè)好？嵐圖 FREE 既有純電版又有混動版，具體哪個(gè)好得看您的需求。先看動力方面，混動版采用 1.5T 增程器搭配前后雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率 510kW，最大扭矩 1040 �！っ�，0-100km/h 加速僅 4. 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

嵐圖 Free 純電用戶的實(shí)際續(xù)航情況會受到多種因素影響。一般來說，在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。但實(shí)際駕駛中，比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后，表顯電量還剩 77%，剩余 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電版本總體表現(xiàn)不錯，但也有一些小瑕疵。先說純電續(xù)航方面，它搭載不同容量的三元鋰電池組，像 2024 款超長續(xù)航智駕版搭載 39.2kWh 電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)際測試中，續(xù)航達(dá)成率有高有低。 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電能量回收哪種模式省電？嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動力模式。智能模式下，動力電池剩余電量在 20%-25%左右時(shí)，增程器啟動發(fā)電機(jī)介入。純電優(yōu)先模式，動力電池剩于電量在 13-17%左右時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 四驅(qū)純電專屬豪華版是一款有特點(diǎn)的車型�？臻g方面，它的車身尺寸為 4905/1950/1645mm，軸距 2960mm，采用 5 座布局。實(shí)際體驗(yàn)中，身高 180 厘米的人坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿，頭部空間一拳三指，后排腿部空間兩拳 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電城市實(shí)際續(xù)航還是挺不錯的。先說 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版，搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。有人實(shí)測，從 12%電量充到 100%，耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電版的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。智能化方面，它的中控臺由 12.3 英寸液晶儀表、12.3 英寸中控屏和 12.3 英寸副駕駛屏幕組成一體式屏幕，可自動升降，儀式感十足。搭載的高通 8155 芯片算力強(qiáng)大，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

嵐圖純電 FREE 擁有以下功能：充電和純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。實(shí)測從 12%充到 100%約 1 小時(shí) 2 分鐘，80%以后充電速度變慢。在不同路況和駕駛模式下，續(xù)航達(dá) 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

問界 M5 EV 和嵐圖 FREE 純電的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：外觀方面，問界 M5 的造型圓潤，前臉大尺寸梯形進(jìn)氣格柵有一定辨識度，類似保時(shí)捷風(fēng)格，車身側(cè)面和車尾與保時(shí)捷 Macan 相似，營造出轎跑 SUV 視覺，隱藏式門把手和貫 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

嵐圖 free 完全虧電時(shí)，動力表現(xiàn)依舊良好。在虧電狀態(tài)下，增程器會強(qiáng)制開啟。駐車狀態(tài)下，增程器開啟并開啟空調(diào)制熱，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 1300 左右，平均充電功率在 6 - 7 之間。關(guān)閉空調(diào)后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變，充電功率仍維持在 6 - 7 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

東風(fēng)嵐圖 Free 純電城市版整體表現(xiàn)不錯。先說純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)際測試中，不同路況和天氣會有所影響。比如在不冷不熱的天氣，上下班開能達(dá)到 450km 左右； 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

嵐圖 FREE 純電版 2021 款還是有不少亮點(diǎn)的。智能化方面，中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式屏幕，可自動升降，儀式感滿滿，還搭載高通 8155 芯片，算力強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實(shí)用，語音控制響應(yīng)快，手勢控 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

嵐圖 FREE 純電表現(xiàn)還算不錯。它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。充電方面，從 12%充到 100%，大概需 1 小時(shí) 2 分鐘。但一般快充充到 80%就行，80%之后充電速度變慢。比如充 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

小鵬 G9 和嵐圖 FREE 純電對比，以下是詳細(xì)情況：外觀方面，兩車都融入電氣化元素，嵐圖 FREE 有直瀑式中網(wǎng)、魚骨光源和大尺寸鏤空擾流板，顯得年輕干練；小鵬 G9 車身腰線流暢，車頭寬、尾部飽滿，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔大方，較為沉穩(wěn)。外部功能 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

嵐圖 FREE 純電版超長續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先在電池方面，它搭載有一塊容量為 103kWh 或 106.7kWh 的寧德時(shí)代三元鋰電池，對比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的 88kWh 電池有了很大提升。續(xù)航里程上，官方數(shù)據(jù) CLTC 工況續(xù)航長達(dá) 63 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

嵐圖 FREE 純電超長續(xù)航版的實(shí)測情況不錯。在充電方面，從 12%充到 100%大概耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘。充到 34%時(shí)，功率還有 67kW，到 92%就只有 26kW，98%時(shí)不到 8kW。由于電池較小，純電續(xù)航里程偏短，在外用快充 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

小鵬 G9 和嵐圖 FREE 純電的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：在通過性方面，小鵬 G9 離地間隙為 172 毫米，接近角 25 度，離去角 30 度，縱向通過角 19 度；嵐圖 FREE 離地間隙 150 毫米，接近角 23 度，離去角 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20