東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX5 于 2018 年上市：1、新款 KX5 在 2018 年首度亮相，就外觀設(shè)計(jì)而言，新款整體外觀愈發(fā)時(shí)尚大氣，也頗為契合當(dāng)下年輕人的需求。其中前大燈組造型更顯細(xì)長(zhǎng)，并與全新設(shè)計(jì)的虎嘯式進(jìn)氣格柵相互銜接，視覺(jué)成效愈發(fā)精致， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

東風(fēng)起亞悅達(dá)kx5是國(guó)六嗎還是國(guó)五,東風(fēng)起亞悅達(dá)kx5是國(guó)六嗎還是國(guó)六東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX5 確實(shí)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。此款車(chē)型運(yùn)用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸更為寬大，并且和全新途勝基于同平臺(tái)構(gòu)建。如此設(shè)計(jì)令其于市場(chǎng)中愈發(fā)引人矚目。起亞 K 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

東風(fēng)起亞悅達(dá)kx5多少錢(qián),東風(fēng)起亞悅達(dá)kx5多少錢(qián)一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX5 的落地價(jià)需 18 萬(wàn)元。作為一款 SUV 車(chē)型，起亞 KX5 在外觀設(shè)計(jì)方面沿襲了國(guó)外全新智跑的理念。前擋氣格柵運(yùn)用起亞家族式的虎嘯式造型，大燈組 LED 光源采用 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

東風(fēng)悅達(dá)起亞kx5的口碑怎么樣？下面是對(duì)這款車(chē)的詳細(xì)配置介紹：1. 起亞K5插電混動(dòng)版的外觀與普通版本最大的不同是前翼子板上的“ECO plug-in”標(biāo)識(shí)。在前保險(xiǎn)杠造型上，插電混動(dòng)版與普通版基本一致，霧燈也采用了三點(diǎn)式的標(biāo)志 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-28

東風(fēng)悅達(dá)起亞kx5的質(zhì)量表現(xiàn)如何？起亞新KX5采用了全新的家族式外觀，車(chē)身尺寸更大，與全新途勝是同平臺(tái)打造的，這使得它的外觀設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感和時(shí)尚感。此外，起亞KX5沿用了海外全新智跑的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用起亞家族式的虎 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

東風(fēng)起亞悅達(dá)KX5的落地價(jià)格需要18萬(wàn)元。作為一款SUV車(chē)型，起亞KX5在外觀設(shè)計(jì)上秉承了國(guó)外全新智跑的理念。前擋氣格柵采用起亞家族風(fēng)格的嘯式造型，大燈組LED光源采用柳形大燈造型時(shí)尚，兩側(cè)的前保險(xiǎn)杠上的LED霧燈也別具一格。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-22

東風(fēng)悅達(dá)起亞kx5是一款家用型SUV，其整體轉(zhuǎn)向適中，方向盤(pán)在車(chē)速逐漸增加時(shí)會(huì)變沉，但在大轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)存在一定的虛位。該車(chē)提供了普通、節(jié)能和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，普通和運(yùn)動(dòng)模式下的油門(mén)響應(yīng)更積極，運(yùn)動(dòng)模式下還能體驗(yàn)到一定的積極感。全新KX5是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

東風(fēng)悅達(dá)起亞kx5是2018年上市的：1、新款KX5在2018年首發(fā)，在外觀設(shè)計(jì)上，新款整體外觀更加時(shí)尚大氣，也比較符合時(shí)下年輕人的需求。其中前大燈組造型更加細(xì)長(zhǎng)，并與全新設(shè)計(jì)的虎嘯式進(jìn)氣格柵相連，視覺(jué)效果更加精致，極具豪華辨識(shí) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

15萬(wàn)左右想找一臺(tái)“便靚正”的合資SUV，與東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的一次擦邊球，給我留下了深刻印象。記那次跟親戚外出游玩，坐在后排的舒適度堪比日產(chǎn)“大沙發(fā)”，不禁問(wèn)起叔叔多少錢(qián)買(mǎi)的，正打算入手一臺(tái)車(chē)，他的回答是15萬(wàn)左右。在我之后了解這款車(chē)時(shí)，很多 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-23

起亞kx5質(zhì)量不好。起亞KX5質(zhì)量不好的很大原因是發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，出現(xiàn)機(jī)油液面升高/乳化，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的KX56T車(chē)型，共計(jì)69324輛。質(zhì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

起亞kx5質(zhì)量不好。起亞KX5質(zhì)量不好的很大原因是發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，出現(xiàn)機(jī)油液面升高/乳化，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的KX56T車(chē)型，共計(jì)69324輛。東 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-11

近年來(lái)，韓系品牌在中國(guó)的日子不好過(guò)，一方面是因?yàn)檎�治因素引起民族抵制，另一方面是自主品牌的�?jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，侵蝕著不少韓系車(chē)的市場(chǎng)份額和品牌影響力。沒(méi)有以前那么強(qiáng)大了。然而，再艱難，也沒(méi)有哪個(gè)品牌敢放棄中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕。韓國(guó)品牌通過(guò)不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-04

近年來(lái)，韓系品牌在中國(guó)的日子不好過(guò)，一方面是因?yàn)檎�治因素引起民族抵制，另一方面是自主品牌的�?jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，侵蝕著不少韓系車(chē)的市場(chǎng)份額和品牌影響力。沒(méi)有以前那么強(qiáng)大了。然而，再艱難，也沒(méi)有哪個(gè)品牌敢放棄中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕。韓國(guó)品牌通過(guò)不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-29

去年下半年，北京現(xiàn)代推出全新一代途勝，標(biāo)志著現(xiàn)代起亞集團(tuán)的緊湊型SUV開(kāi)始更新迭代。不出所料，半年后，東風(fēng)大岳起亞KX5也來(lái)到了我們身邊。從索蘭托到新K5，起亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格開(kāi)始趨于平和。當(dāng)我們開(kāi)始對(duì)起亞的設(shè)計(jì)產(chǎn)生一些疑惑和失望的時(shí)候，當(dāng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-23

去年下半年，北京現(xiàn)代推出全新一代途勝，標(biāo)志著現(xiàn)代起亞集團(tuán)的緊湊型SUV開(kāi)始更新迭代。不出所料，半年后，東風(fēng)大岳起亞KX5也來(lái)到了我們身邊。從索蘭托到新K5，起亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格開(kāi)始趨于平和。當(dāng)我們開(kāi)始對(duì)起亞的設(shè)計(jì)產(chǎn)生一些疑惑和失望的時(shí)候，當(dāng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-22