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中國目前的新能源汽車非常普及。雖然目前的新能源汽車還存在一些“漏洞”和不足,但是從其所帶來的節(jié)能環(huán)保的經(jīng)驗以及各個國家和人民對其的重視程度來看,新能源汽車已經(jīng)成為每個人未來生活的大趨勢。所以今天就和朋友們聊聊電動車充電多長時間合適!電 閱讀全文>>
消費者購買新能源汽車時,首先考慮的是車輛的續(xù)航里程。對于新能源汽車來說,電動汽車的續(xù)航里程是檢驗新能源汽車好壞的一個至關重要的標準。很多廠商也是看中了這一點。在開發(fā)時,他們將重點開發(fā)汽車的電池壽命。但是很多消費者還是有很多消費者不知道續(xù)航多 閱讀全文>>
汽車是我們?nèi)粘I钪凶钪匾某鲂泄ぞ咧。汽車的存在讓我們的生活更加美好。對于我們來說,通常需要一輛電動車來解決問題,既能縮短空氣污染,又能擁有和汽車一樣的速度和舒適度。所以今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下電動車續(xù)航多少公里的問題。 閱讀全文>>
接地電阻是電流從接地裝置進入大地,然后流向另一個接地體或通過大地傳播到一定距離時所遇到的電阻。接地電阻值反映了電氣裝置與“地”接觸的良好程度和接地網(wǎng)的規(guī)模。然后,汽車小編耐心地向朋友們介紹電動車的接地電阻需要多大。概念許多家用電 閱讀全文>>
近日,一位威馬EX5純電動車主展示了自己電動車的電池衰減:跑了20萬公里,衰減2.85%!這一成果可以說刷新了人們對動力電池發(fā)展的認知。這個成果到底靠譜不靠譜?現(xiàn)在的電動車動力電池有這么厲害嗎?今天就來深度分析一下。眾所周知,電動汽車的電池 閱讀全文>>
電動車能跑多少公里?估計大家時不時能看到一些車企,宣稱自己的電動車續(xù)航里程最長,甚至超過1000Km。結果他們最后發(fā)現(xiàn)是概念車,說好多本來就是PPT造的。然而,我們的消費者并不盲目。什么產(chǎn)品還是要看實際性能實力,那么續(xù)航里程最長的電動車誰會 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸純電動續(xù)航多少 官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達到338km,在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到389km。軒逸·純電搭載的LBC電池管理系統(tǒng),擁有實時監(jiān)控電池狀態(tài)和精準續(xù)航里程顯示兩大功能。一方面,防止電池 閱讀全文>>
增程式電動汽車百公里多少油 一般的增程式電動車百公里綜合油耗都是低于5升的,有些車的油耗還可以更低。 增程式電動汽車其實就是一種混合動力汽車,這種汽車上也是有內(nèi)燃機的,不過內(nèi)燃機并不是用來驅(qū)動車輪的,而是用來帶動發(fā)電 閱讀全文>>
知豆電動汽車是哪里生產(chǎn)的 蘭州、濟南、沂南、寧海四大生產(chǎn)基地。知豆依托寧海研發(fā)本部,意大利、日本、北京、上海、天津五大研發(fā)分中心,蘭州、濟南、沂南、寧海四大生產(chǎn)基地,形成了全球研發(fā)與技術創(chuàng)新組織體系及現(xiàn)代化制造格局,將為 閱讀全文>>
增程器百公里油耗為2升左右。增程式電動汽車其實就是一種混合動力汽車,這種汽車上也是有內(nèi)燃機的,但是內(nèi)燃機并不是用來驅(qū)動車輪的,而是用來帶動發(fā)電機運行的,這樣可以給電池不斷充電。 閱讀全文>>
奧迪純電動汽車有哪些 奧迪純電動汽車:奧迪e-tron系列車型。 2020年起,奧迪將會在純電動領域大力推進,除了最先上市的e-tron SUV外,奧迪將繼續(xù)推出e-tron小型SUV、e-tron GT跑車、e-tro 閱讀全文>>
純電動汽車能跑多少公里 目前純電動汽車最多可以跑大約500公里,大部分電動汽車可以跑200公里以上。 優(yōu)點:技術相對簡單成熟,只要有電力供應的地方都能夠充電。 缺點:目前蓄電池單位重量儲存的能量太少,且因電動車的 閱讀全文>>
電動汽車剩多少電充電 電量顯示紅燈和黃燈的時候就需要充電了。如果出現(xiàn)紅燈亮的時候,需要停止運行及時的充電,避免電池出現(xiàn)過度放電的現(xiàn)象,電池過度放電之后會影響汽車電池的使用壽命,在給汽車充電的時候也要注意,充電時間不宜過長 閱讀全文>>
沒有駕駛證駕駛電動汽車的,由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下的罰款,可并處拘留15天的處罰。對于未隨身攜帶機動車駕駛證的,無論駕駛人在行駛過程中違法與否,均不得繼續(xù)駕駛車輛。 閱讀全文>>
充電樁輸入電源分220V單相電和380V三相電兩種。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。 閱讀全文>>
按照車型和續(xù)航里程,純電動車續(xù)航里程在100到150公里的,補貼數(shù)額2萬元/輛,150到250公里的,3.6萬元/輛,大于250公里的,4.4萬元/輛;插電增程式電動車,續(xù)航里程大于或等于50公里的,補貼2.4萬元/輛;燃料電池車型20萬元/輛。 閱讀全文>>
據(jù)寶馬官方公布,旗下的小型純電動車新款寶馬i3于3月22日在國內(nèi)亮相,作為改款車型,該車升級了續(xù)航里程,使得新款i3普通版車型的NEDC續(xù)航里程可達359km,而新款的i3s車型的續(xù)航里程為345km。 閱讀全文>>
力帆汽車820EV(純電動版)車型已正式上市,補貼前售價為25.68-27.98萬元。共推4款低壓版車型,新車綜合續(xù)航里程為330km。 閱讀全文>>
修建充電站和小型充電樁等設施,也可以把現(xiàn)有一些分布過密的加油站改建成充電站。這種充電站外形類似加油站,但投資成本僅為普通加油站的10%,并且安全要求比加油站低。 閱讀全文>>