當巡航故障燈亮了，先別慌，可嘗試按啟動鍵激活系統(tǒng)，按常規(guī)步驟設置、微調(diào)速度，還可通過踩剎車等方式解除，若無法處理則前往專業(yè)維修處檢測。巡航故障燈亮起可能只是提示系統(tǒng)狀態(tài)。正常激活系統(tǒng)后指示燈亮起是正常反應。一般通過特定按鍵設置、調(diào)整速度。若 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在材料、能量密度、溫度抵抗力、充放電循環(huán)壽命等方面均有區(qū)別。在材料上，前者用鎳鈷錳酸鋰等作正極，成本高，后者用磷酸鐵鋰，成本低且資源豐富。能量密度方面，三元鋰電池更高，能帶來更長續(xù)航。溫度抵抗力上，磷酸鐵鋰電池耐高溫 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

泊車輔助出現(xiàn)故障，原因涵蓋多個方面。一方面可能是硬件損壞，比如雷達損壞，無法正常探測周邊情況；駐車雷達接線有問題，導致信號傳輸受阻；駐車雷達控制模板故障，影響系統(tǒng)整體運行。另一方面，環(huán)境因素也可能引發(fā)故障，高溫或低溫環(huán)境會影響雷達靈敏度和處 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

榮威RX5制動系統(tǒng)出問題不能開。制動系統(tǒng)是保障行車安全的關鍵部分，若其出現(xiàn)故障繼續(xù)行駛，猶如將自己置于危險邊緣。比如當ABS故障燈亮起，雖剎車功能仍在，但防抱死功能失效，制動距離會變長，在緊急情況時難以及時制動。再如其他制動系統(tǒng)故障，更可能 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

CCD自適應懸掛能根據(jù)路面狀況和汽車行駛狀態(tài)調(diào)整性能，作用顯著。它通過全車12個傳感器每秒500次掃描路面，結合整車動態(tài)每秒100次調(diào)整四個車輪減震器阻尼。在顛簸路面讓阻尼器變軟吸收震動，高速過彎時增大阻尼減少側傾。還具備坑洼緩解系統(tǒng)，保護 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

凌度行車記錄儀無法進入系統(tǒng)，可從多方面排查解決。首先可咨詢廠家獲取專業(yè)指導，同時嘗試拔下內(nèi)存卡后重新開機，因為存儲卡異�？赡軐е聼o法開機。若外接電源下能開機，大概率是內(nèi)置電池故障或電壓不足，可更換電池或充電。另外，電池沒電、電源線問題也可能 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

當哈弗H6的車道輔助系統(tǒng)出問題時，可先嘗試重新啟動汽車，查看故障碼是否消失，若未消失則需進一步排查并前往 4S 店處理。具體而言，若故障碼消失，可能是偶發(fā)性故障，無需處理。若故障碼仍在，可能是攝像頭被遮擋、系統(tǒng)未標定或出現(xiàn)故障、線路問題、軟 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

若吉利博越的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出問題，應先停車檢查輪胎狀況，再依具體情況處理。當胎壓報警燈亮起，要保證車輛停放至少3小時或行駛距離小于1.5公里，獲取210 - 230 kPa的準確冷胎壓力讀數(shù)。若輪胎被扎，可修補或換新；若輪胎無恙卻仍報警，可能 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

當博越儀表盤顯示系統(tǒng)失效時，可通過多方面排查解決。首先檢查手剎是否完全放到位，未放到位就重新操作；接著查看 ABS 功能與剎車片磨損情況，若有問題對應維修或更換。之后還需考慮泊車輔助系統(tǒng)是否故障，檢查相關導線。另外，電源線、儀表盤電路、模塊 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

輪胎 99V 和 99H 的區(qū)別主要在于速度等級，99V 最大設計時速為 240 公里每小時，99H 則為 210 公里每小時，而它們的承重指數(shù)都是 99，最大承重 775 公斤。輪胎上的速度等級和承重指數(shù)有著重要意義，速度等級代表在規(guī)定載 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

自適應巡航探頭屬于弱電。自適應巡航系統(tǒng)為提升駕駛便利性與安全性而生，由多個部件構成，其中探頭作為重要的傳感器部分，工作所需的電壓、電流等參數(shù)較低，符合弱電范疇。它能精準探測前車距離和速度，像雷達車距傳感器可在一定范圍內(nèi)發(fā)揮作用，為系統(tǒng)提供信 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

君威巡航定速無法使用，可能是由多種原因造成的。一方面，可能是操作層面的問題，比如車輛未處于巡航速度狀態(tài)，或是車速低于最低限速，亦或是操作錯誤等；另一方面，也可能是硬件故障導致，像巡航控制開關故障或損壞、傳感器故障、電子控制單元ECU有問題、 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

君越自適應巡航無法使用，原因多樣。可能是開關損壞，如自適應巡航開關或定速巡航開關出現(xiàn)問題，無法正常啟動該功能；傳感器故障也會有影響，像制動踏板傳感器、輪速傳感器故障以及傳感器被污垢遮擋等情況，會使系統(tǒng)接收信息有誤；還有電源問題，電池電量不足 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

ACC 巡航和主動剎車無法啟動，原因涵蓋多個方面，包括速度未達要求、系統(tǒng)故障、傳感器問題等。主動剎車一般 30 邁以上才生效，若速度不達標則無法啟動。此外，傳感器故障或被污染、軟件未升級或有漏洞、制動系統(tǒng)有問題、電氣系統(tǒng)故障等，均可能導致它 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

如果本田動力轉向系統(tǒng)檢查有問題，應按具體故障進行排查修復。動力轉向系統(tǒng)關乎汽車轉向性能，其出現(xiàn)問題不容小覷。比如轉向操縱力異常，要檢查皮帶、轉向油泵油壓油量等；系統(tǒng)壓力不足，額定值在6.8 - 8.2Mpa，不足可能需修理或更換轉向器總成。 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

雷鳥排氣系統(tǒng)理論上能應對高速行駛，但實際情況需具體評估。雷鳥排氣采用進口 SUS304 不銹鋼材質，可在高溫高壓環(huán)境下保持穩(wěn)定，避免腐蝕等問題。其獨特設計能減小共振、保證排氣效果且不丟扭力。不過，排氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性對車輛整體性能至關重要，高速 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

便宜的點火線圈與貴的區(qū)別主要在線圈匝數(shù)、點火能量和使用壽命等方面。貴的點火線圈匝數(shù)更多，能更高效地將低壓電轉換為高電壓，點火能量強，可為火花塞提供更充足的能量，讓發(fā)動機燃燒更充分。而且質量有保障，使用時間長。而便宜的點火線圈匝數(shù)少，點火能量 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

空氣懸掛系統(tǒng)是一種先進的汽車懸掛方式，通過空氣彈簧等組件來提升車輛舒適性與操控性。它能調(diào)節(jié)軟硬程度，傳感器收集信號傳遞給控制單元，改變空氣彈簧軟硬和減震器阻尼。同時可自動調(diào)節(jié)車身高度，高速行駛時降低車身減少阻力，越野時升高車身增加通過性。空 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

點火系統(tǒng)電容器作用顯著，它能將低壓直流電升壓以點燃混合氣，還能防無線電干擾、保護點火系統(tǒng)等。具體而言，電容器可提升次級電壓，增強火花塞點火能量，讓發(fā)動機高效運轉。在點火線圈初級電流斷開瞬間，它能消除高頻振蕩產(chǎn)生的干擾波，減少對無線電設備的干 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

進氣系統(tǒng)漏氣需先檢查是否漏氣和管路老化破損并及時更換，進氣歧管漏氣要更換進氣歧管，漏氣嚴重還得更換節(jié)氣門傳感器，同時可用煙霧或替代物檢查密封性并更換相關密封圈 。進氣系統(tǒng)漏氣不容忽視，它會影響發(fā)動機性能。檢查時要留意管路狀況，進氣歧管漏氣會 閱讀全文>>

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• 2025-06-19