自適應(yīng)巡航是不是acc 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航是不是acc這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
白色車漆不都是金屬漆。常見的普通白色車漆并非金屬漆，而銀白、珍珠白這類則屬于金屬漆。普通漆沒有添加金屬粉，硬度欠佳，漆面容易出現(xiàn)剝落或劃傷的狀況。金屬漆因加入特殊金屬粉末，硬度和耐酸性更高，外觀更加閃亮，在不同光線角度下呈現(xiàn)不同光彩。所以， 閱讀全文>>
三段式雨刷是無骨的。三段式雨刷在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，將橋架刷片外套三段塑料套，有效保護(hù)橋架，讓弧度與玻璃更貼合。它巧妙融合了有骨和無骨雨刷的優(yōu)點(diǎn)，既有著比有骨雨刷更好的貼合度，又有著比無骨雨刷更長的使用壽命。作為無骨雨刷中的一員，三段式雨刷以其 閱讀全文>>
判斷是不是原廠大燈可以從做工、字刻、材料、編碼、安裝以及燈光效果等多個(gè)方面來考量。原廠大燈往往做工精細(xì)，沒有毛刺劃痕，字刻得深且均勻，使用的材料厚實(shí)，還有獨(dú)特編碼位于特定位置，安裝接口貼合，燈光清晰明亮、反應(yīng)迅速且亮度均勻。與之相對(duì)，副廠大 閱讀全文>>
陜齒變速箱可以說是法士特。陜齒，即陜西齒輪汽車傳動(dòng)集團(tuán)公司，其總廠于 1968 年成立，2001 年與湘火炬聯(lián)合成立法士特公司，二者法人相同。法士特繼承了陜齒的技術(shù)與市場份額，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。如今雖陜齒還留有部分業(yè)務(wù)為法士特配套，但在大眾 閱讀全文>>
怠速抖動(dòng)有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ�。火花塞作為汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，在高溫高壓的燃燒室中負(fù)責(zé)將高壓電引入，產(chǎn)生火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。一旦火花塞出現(xiàn)積碳過多、間隙增大等問題，就會(huì)影響電極產(chǎn)生火花，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，進(jìn)而 閱讀全文>>
當(dāng)奧迪自適應(yīng)大燈出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)將車輛開到正規(guī)維修機(jī)構(gòu)，讓維修人員用專業(yè)診斷儀器讀取故障存儲(chǔ)以找到根本原因并維修 。奧迪自適應(yīng)大燈是智能燈光系統(tǒng)，可依據(jù)車輛速度、角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光照射高度，提升夜間行車安全性。而故障原因多樣，如傳感器、線路、 閱讀全文>>
換輪胎并非一定要同時(shí)換兩個(gè)，需依據(jù)輪胎磨損狀況、車輛使用情形等具體情況來定奪。若新車且里程數(shù)不多，單個(gè)輪胎損壞，換一個(gè)即可；但車輛行駛幾萬公里后，一個(gè)輪胎有問題，通常換一對(duì)更合適。因?yàn)橐话爿喬蛇呁侥p，一個(gè)損壞，另一個(gè)可能也接近使用極限 閱讀全文>>
判斷大燈是不是原廠的，可以從字刻、做工、材料、編碼、安裝以及照明效果等多個(gè)方面來考量。原廠大燈字刻深且均勻，做工精細(xì)無毛刺，材料厚實(shí)，還有獨(dú)特編碼；安裝時(shí)與車身貼合度好，接口嚴(yán)密無松動(dòng)；照明效果上，光線均勻明亮、反應(yīng)迅速且不會(huì)散射。而副廠大 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙不一定是拉缸。拉缸是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯縱向機(jī)械劃痕等狀況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)運(yùn)行。而發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙原因眾多，低溫環(huán)境下燃油汽化不良會(huì)冒白煙，溫度上升或可改善；噴油嘴故障、氣缸墊損壞等也可能導(dǎo)致冒白煙。所以，僅發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙這一 閱讀全文>>
判斷輪胎是不是翻新的，可以從標(biāo)志、花紋色澤、側(cè)面狀況、日期、厚度等多方面入手。標(biāo)志方面，翻新胎標(biāo)志易摳掉；花紋色澤上，翻新胎花紋淺且色澤鮮艷、按壓留指紋；側(cè)面可能紋路不規(guī)則、貼合處不平整；日期若被改動(dòng)或生產(chǎn)年份久遠(yuǎn)有問題；厚度上，翻新胎內(nèi)側(cè) 閱讀全文>>
輪胎出現(xiàn)裂紋不一定非要更換，需視具體情況而定。輪胎裂紋成因多樣，有自然老化、外力作用等。比如自然老化產(chǎn)生的裂紋，安全隱患較大，在市區(qū)行駛時(shí)，老化導(dǎo)致的細(xì)小裂紋或許還能行駛百十公里，但上高速就必須馬上更換；若是外力導(dǎo)致的輕微裂紋，在日常正常磨 閱讀全文>>
奔馳換輪胎并非只能換兩個(gè)。奔馳換輪胎的數(shù)量選擇，需依據(jù)輪胎實(shí)際狀況而定。當(dāng)輪胎磨損程度相同且為新胎時(shí)，單獨(dú)換一個(gè)也沒問題；要是輪胎有一定磨損，同時(shí)換兩個(gè)能讓車輛的操控性與穩(wěn)定性更佳，因?yàn)橥卉囕S上的輪胎最好保持一致。此外，若所有輪胎磨損差不 閱讀全文>>
汽車冒白煙一般不是因?yàn)闊龣C(jī)油。燒機(jī)油時(shí)車輛通常冒藍(lán)煙，比如冷車啟動(dòng)或加速時(shí)出現(xiàn)藍(lán)煙等情況。而汽車冒白煙，多是水進(jìn)入氣缸變成水蒸氣導(dǎo)致。在低溫環(huán)境下冷啟動(dòng)冒白煙，若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車溫正常后白煙消失，屬于正常現(xiàn)象。若同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不 閱讀全文>>
換輪胎不一定要四個(gè)一起換，需視具體情形而定。理論上，四個(gè)一起換能讓輪胎磨損、性能保持一致，可確保行駛穩(wěn)定性與安全性，新老輪胎參數(shù)不同可能導(dǎo)致制動(dòng)力分布不均等問題。不過，實(shí)際生活中有很多靈活的做法，像輪胎磨損差異不大、同軸輪胎磨損過大等情況， 閱讀全文>>
輪胎上有壁虎不一定是特殊輪胎。輪胎上出現(xiàn)壁虎標(biāo)志，有可能是騰森“壁虎”系列輪胎，它通過全新配方與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將高抓地力和耐磨性完美融合，在干濕地的表現(xiàn)都很出色；也可能是倍耐力輪胎，比如寶駿730七座車輪胎就有壁虎圖案，專為越野挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)。因此， 閱讀全文>>
輪轂越突出不是et值越大，而是et值越小。ET值代表輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線的距離，數(shù)值越小，輪轂越向輪拱外側(cè)突出；數(shù)值越大，安裝面越往里靠，輪轂越向內(nèi)凹陷。所以，當(dāng)你看到一輛車的輪轂十分突出時(shí)，往往它的ET值較小。在改裝輪轂時(shí)，ET 閱讀全文>>
A151發(fā)動(dòng)機(jī)不是三菱的，它是北汽集團(tuán)首款自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)。盡管它以三菱的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行仿制與創(chuàng)新，但融入了北汽自身的技術(shù)與心血。A151搭載了VIS可變氣道長度、進(jìn)氣VVT可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，還是一款全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。可見， 閱讀全文>>
啟辰 D50 車身是鋼制的。啟辰 D50 在車身材質(zhì)的選用上，采用的是 1575MPA 高強(qiáng)度鋼，這種鋼材為車身奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。并且，全車進(jìn)行了鋼結(jié)構(gòu)加固，車頭配備防撞鋼梁，側(cè)梁、前柱、底梁等關(guān)鍵部位也都強(qiáng)化處理。如此設(shè)計(jì)與材質(zhì)運(yùn)用，大大提 閱讀全文>>
換輪胎并非一定要換兩條，需依據(jù)實(shí)際狀況來決定。如果輪胎正常磨損且四條都已磨損嚴(yán)重，那么最好四條一起換；若只有一個(gè)輪胎意外損壞，且使用時(shí)間和行駛里程不長，換一個(gè)與原品牌花紋相同的輪胎即可。但正常磨損到規(guī)定位置時(shí)通常一次換兩條，這樣能保證安全性 閱讀全文>>
剎車盤有凹槽不一定非要更換。剎車盤在長期使用中，因剎車片材質(zhì)分布等原因，多數(shù)會(huì)出現(xiàn)劃痕或溝槽。判斷是否更換，關(guān)鍵在于凹槽是否影響剎車效果。若剎車時(shí)無異常抖動(dòng)、噪音，車輛制動(dòng)距離也未明顯變長，通�？衫^續(xù)使用。但日常仍要留意其狀況，定期檢查剎車 閱讀全文>>
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