豐田自適應(yīng)巡航雖然在一定程度上提升了駕駛的便捷性和舒適性，但同時也存在一些弊端：1、駕駛習(xí)慣差異：每個人的駕駛習(xí)慣都有所不同，而ACC自適應(yīng)巡航在高速行駛時，由于路況的不同，其敏感程度也會有所變化。例如，當(dāng)雷達(dá)沾染污物時，可能會 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

ACC自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，基于傳統(tǒng)的巡航控制技術(shù)發(fā)展而來。它通過安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）和輪速傳感器來監(jiān)測車輛前方的道路和車速。當(dāng)與前車距離過近時，ACC控制單元會協(xié)調(diào)制動防抱死系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

自適應(yīng)巡航跟車前車拐彎時，車輛會如何應(yīng)對呢？自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不會跟車前車拐彎，因為其不具備拐彎能力。通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。此外，反饋式加速踏板可以 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

自適應(yīng)巡航在市區(qū)可以使用。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

自適應(yīng)巡航是一種基于定速巡航的進(jìn)一步技術(shù)，它可以通過車輛的攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛與前方車輛之間的距離進(jìn)行控制。自適應(yīng)巡航的工作原理是，通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

自適應(yīng)巡航功能是自動控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，通過汽車前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車速信號，自動控制汽車加速或減速，以達(dá)到始終與前方車輛保持安全距離的作用。自適應(yīng)巡航的相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

ACC全速自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，通過車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，以及輪速傳感器采集車速信號，實現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

定速巡航和全速自適應(yīng)巡航有什么區(qū)別？在自適應(yīng)巡航中，車輛可以與前車保持車距，更加安全和方便。定速巡航只適用于路況好、車輛少的情況下，駕駛員可以設(shè)定適當(dāng)?shù)臅r速，車輛將保持該車速等速運行，不用踩油門。然而，定速巡航功能的動作范圍必須在60 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

汽車定速巡航和自適應(yīng)巡航有什么區(qū)別？汽車定速巡航和自適應(yīng)巡航在功能上存在一定的區(qū)別。定速巡航系統(tǒng)是一種輔助駕駛功能，可以讓汽車按照某一恒定速度行駛，但速度要求有一定限制，通常在高速上使用。而自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則是定速巡航的升級版，車 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

定速巡航和全速自適應(yīng)巡航的區(qū)別有以下4點： 1、性質(zhì)不同：自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級版本，而全速自適應(yīng)巡航是基于自適應(yīng)巡航，在啟動/停止和全速范圍內(nèi)增加智能控制。 2、作用不同：定速巡航的功能是在行駛過程中控制開關(guān)，這樣駕 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

本田自適應(yīng)巡航的開啟方法：1、按下方向盤上的自動巡航按鍵，車輛行駛至需要定速的車速（30時速以上），再按下減少巡航按鍵（-SET），定時巡航激活，按照當(dāng)前速度行駛；2、若想增加巡航速度，可以按下+RES按鍵，取消巡航控制則 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

汽車自適應(yīng)巡航并非沒有用處。隨著汽車科技的不斷進(jìn)步，越來越多的創(chuàng)新技術(shù)被應(yīng)用在汽車中。其中，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一項頗具吸引力的功能，它可以大大提升駕駛體驗。然而，在我國的道路環(huán)境下，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的適用性可能會受到一定局限。 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

汽車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一項先進(jìn)的功能，可以幫助車輛根據(jù)交通狀況調(diào)整巡航速度。一般來說，10萬以上的車型都會配備這一系統(tǒng)。ACC系統(tǒng)通過前方安裝的雷達(dá)來檢測道路上是否有速度較慢的車輛。如果有，系統(tǒng)會自動降低車速，并控制與前車的間距或 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。ACC通過安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，并采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

全新大眾途銳自適應(yīng)巡航安全：1、大眾途銳采用3.0TSI機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，性價比不錯，建議購買；2、途銳長寬高分別為4795\/1940\/1709mm，軸距2893mm，相比現(xiàn)款車型長寬高4754\/1928\/1726m 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

ACC自適應(yīng)巡航，即智能自動控制系統(tǒng)，能夠在與前車距離過近時，通過協(xié)同防抱死制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)車輪的適當(dāng)制動和發(fā)動機(jī)輸出功率的降低，從而確保與前車始終保持安全距離。這項功能允許車輛巡航控制系統(tǒng)靈活調(diào)整速度，以適應(yīng)不斷 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

自適應(yīng)巡航，亦稱為主動巡航，是一種智能化的車輛巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊來監(jiān)測前方車輛的位置和速度，并根據(jù)前方交通情況自動調(diào)整車速，以保持與前車的安全距離。當(dāng)司機(jī)設(shè)定了期望的車速后，自適應(yīng)巡航系 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能化的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠根據(jù)前方交通情況自動調(diào)整車速，并保持與前方車輛的安全距離。以下是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的幾個主要用途：1、在良好的城市路況下，結(jié)合車道偏離輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以極大地減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)， 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

不論是自適應(yīng)巡航還是定速巡航，單看名稱的話確實容易產(chǎn)生一種這個配置十分深奧的感覺，其實簡單的來說，這兩項配置就是能在一定程度上控制你的車輛行駛速度，只不過表現(xiàn)的形式不同罷了。定速巡航，這個功能最主要的工作范疇?wèi)?yīng)該就是跑高速吧，當(dāng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

全速自適應(yīng)巡航是一種智能化的駕駛輔助設(shè)備，其能夠自動識別行駛中的路況，并根據(jù)車距和速度等因素來調(diào)整自身的行駛狀態(tài)，從而保持安全的車距和穩(wěn)定的行駛速度。相比于傳統(tǒng)的定速巡航，全速自適應(yīng)巡航更加智能化，并且適用于更多的路況，包括高速 閱讀全文>>

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• 2024-05-15