自適應(yīng)巡航踩剎車(chē)就關(guān)閉，定速巡航是按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

因?yàn)樽詣?dòng)剎車(chē)對(duì)駕駛者的安全有保障作用，奔馳的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)在快要撞上的時(shí)候啟動(dòng)，或者是前方有障礙物但是車(chē)主沒(méi)有任何反應(yīng)時(shí)也會(huì)啟動(dòng)。奔馳的自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)是非常先進(jìn)的，這個(gè)系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)頭的感應(yīng)器來(lái)檢測(cè)車(chē)輛與前方障礙物的距離。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

自適應(yīng)巡航剎車(chē)由于剎車(chē)殼體包裹著剎車(chē)皮，剎車(chē)皮磨損的粉末就會(huì)掉在殼體和剎車(chē)皮之間，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，粉塵越積越多，每次摩擦盤(pán)的時(shí)候就會(huì)吸附在盤(pán)上，導(dǎo)致剎車(chē)皮回位彈片和間隙殘留金屬碎屑，產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

自適應(yīng)巡航踩剎車(chē)會(huì)解除，ACC自適應(yīng)巡航是可以剎停，但不會(huì)產(chǎn)生這么大的減速度，而且毫米波雷達(dá)對(duì)靜止目標(biāo)（視頻中前車(chē)是靜止?fàn)顟B(tài)）的識(shí)別能力沒(méi)有那么強(qiáng)，有一定幾率無(wú)法識(shí)別目標(biāo)甚至不會(huì)出現(xiàn)減速，因此視頻中的剎�；�本可以排除ACC剎停。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

自適應(yīng)巡航減速剎車(chē)燈亮。自適應(yīng)巡航減速剎車(chē)燈亮。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

acc自適應(yīng)巡航減速時(shí)剎車(chē)燈會(huì)亮，汽車(chē)的傳感器（雷達(dá)）會(huì)根據(jù)前車(chē)以及本車(chē)的行駛狀態(tài)（車(chē)距和速度），經(jīng)過(guò)ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門(mén)，制動(dòng)，檔位）發(fā)送指令。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

高速自適應(yīng)巡航突然剎車(chē)危險(xiǎn)，由于在高速工況下視頻硬件的處理能力偏弱，因此形成了毫米波雷達(dá)為主的障礙物探測(cè)策略。由于毫米波雷達(dá)的有效波型呈束狀，因此在近側(cè)區(qū)域會(huì)形成探測(cè)盲區(qū)，當(dāng)近側(cè)車(chē)輛突然變道時(shí)，車(chē)輛無(wú)法及時(shí)識(shí)別就是發(fā)生交通事故。最近理想接連發(fā)生的旁邊大貨車(chē)變道追尾事故就是這個(gè)原因。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

主動(dòng)剎車(chē)指的是車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的狀況下正常駕駛，如車(chē)輛碰到突發(fā)狀況時(shí)能主動(dòng)造成制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速，提高安全駕駛性的一種技術(shù)。自適應(yīng)巡航是類似于自動(dòng)駕駛的跟車(chē)系統(tǒng)，它會(huì)通過(guò)行車(chē)電腦計(jì)算前車(chē)的速度，然后根據(jù)和前車(chē)一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

可以同時(shí)用。acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速，不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē)，以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航能自動(dòng)剎停，但不會(huì)產(chǎn)生這么大的減速度，而且毫米波雷達(dá)對(duì)靜止目標(biāo)（視頻中前車(chē)是靜止?fàn)顟B(tài)）的識(shí)別能力沒(méi)有那么強(qiáng)，有一定幾率無(wú)法識(shí)別目標(biāo)甚至不會(huì)出現(xiàn)減速，因此視頻中的剎�；�本可以排除ACC剎停。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

本田皓影自適應(yīng)巡航后能踩剎車(chē)。車(chē)輛下陡坡路段，可能超出設(shè)定的速度。此時(shí)應(yīng)該踩剎車(chē)控制車(chē)速，防止失控造成事故。定速巡航的功能并非在打開(kāi)開(kāi)關(guān)后馬上開(kāi)啟，SET鍵是設(shè)置按鈕，按下后調(diào)整所需速度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

全速自適應(yīng)巡航會(huì)剎車(chē)。全速自適應(yīng)巡航并不是真的在任何速度下都能使用的自適應(yīng)巡航，這只是廠家的一個(gè)宣傳噱頭罷了。如果速度太高，感應(yīng)器靈敏度和反應(yīng)速度會(huì)下降，全速自適應(yīng)巡航一般也有一個(gè)最高使用速度限制。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

主動(dòng)剎車(chē)和自適應(yīng)巡航不重疊。1、主動(dòng)剎車(chē)自適應(yīng)巡航和車(chē)道偏離預(yù)警還是有用的。2、自適應(yīng)功能的誕生使巡航定速系統(tǒng)的易用性提升到了新的高度，而且在實(shí)際用途方面也極大的提高了車(chē)輛行駛的安全性。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車(chē)不是一個(gè)系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航是類似于自動(dòng)駕駛的跟車(chē)系統(tǒng)，它會(huì)通過(guò)行車(chē)電腦計(jì)算前車(chē)的速度，然后根據(jù)和前車(chē)一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離，前車(chē)提速ACC自適應(yīng)巡航也會(huì)提速，前車(chē)減速同樣也會(huì)跟著減速，直到前車(chē)剎停車(chē)輛也會(huì)跟著剎停，相對(duì)來(lái)說(shuō)這樣的功能在高速、高架上面相當(dāng)實(shí)用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

是的。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一個(gè)允許車(chē)輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車(chē)功能。安裝在車(chē)輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車(chē)前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車(chē)輛。若存在速度更慢的車(chē)輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車(chē)速并控制與前方車(chē)輛的間隙或時(shí)間間隙。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

領(lǐng)克自適應(yīng)巡航減速剎車(chē)燈會(huì)亮。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-14

不會(huì)。acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速，不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē)，以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-14

踩剎車(chē)自適應(yīng)巡航就解除了，定速巡航是按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-14

自適應(yīng)巡航下坡自動(dòng)剎車(chē)。acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速，不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē)，以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-14

全速自適應(yīng)巡航踩剎車(chē)會(huì)解除，通過(guò)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)電路信號(hào)控制，剎車(chē)燈點(diǎn)亮巡航功能就會(huì)自動(dòng)解除，從而衍生出一個(gè)新型的安全功能，就是如果剎車(chē)電路或剎車(chē)燈泡壞掉，定速巡航功能是無(wú)法開(kāi)啟使用的（也就是現(xiàn)今的多功能定速巡航的剎車(chē)故障報(bào)警功能）。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-13