智能駕駛需要解決的問(wèn)題 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于智能駕駛需要解決的問(wèn)題這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
大家好,小太陽(yáng)為大家解讀智能駕駛大會(huì)。兩會(huì)代表唐宇翔:很多人還不知道如何推進(jìn)智能駕駛的示范應(yīng)用。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看!2019年3月5日,十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議在北京召開。全國(guó)人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁唐玉祥提出了《加快智能駕駛在 閱讀全文>>
3月10日,在中國(guó)市場(chǎng)深耕17年的產(chǎn)品迎來(lái)了全面煥新 東風(fēng)全新日產(chǎn)軒逸正式上市。新車共推出了8款配置車型,其中全新軒逸共推出三款車型,新車指導(dǎo)價(jià)為11.90-13.39萬(wàn)元,超混電驅(qū) 軒逸共推出5款車型,新車指導(dǎo)價(jià)為13.89-17.49萬(wàn)元。新車不僅有更多樣的動(dòng)力可以選擇,同時(shí)更廣的價(jià)格區(qū)間,也可以滿足更多用戶的購(gòu)車需求。 閱讀全文>>
最近,騰勢(shì)N7申報(bào)圖曝光,3月份亮相,解決了續(xù)航里程焦慮和新能源車型的架構(gòu)沒(méi)有太多突出點(diǎn),科技含量不夠這兩個(gè)問(wèn)題。 閱讀全文>>
近日,新款小鵬P7i迎來(lái)了首發(fā)亮相,新車作為改款車型,外觀與內(nèi)飾并沒(méi)有太多改變,但是智能科技配置方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。 閱讀全文>>
近日消息,別克 Electra E5 將于 3 月 7 日上市,并在上半年正式交付。Electra E5 此前內(nèi)飾和外觀官圖均已曝光,其定位五座純電 SUV,是基于 Ultium 奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的第二款車型,搭載全新一代 VCS 智能座艙和 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等。 閱讀全文>>
作為一款緊湊型SUV,哈弗野獸的整體設(shè)計(jì)非常年輕時(shí)尚,尤其是在車輛的智能科技配置方面。除了最低配車型,支持全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能,也就是宣傳的智能駕駛功能。但是最近有車友反映車輛智能駕駛無(wú)法使用。發(fā)生了什么事?第一 閱讀全文>>
l2級(jí)自動(dòng)駕駛是指車輛部分自動(dòng)化,也就是說(shuō)需要系統(tǒng)和人共同控制汽車,汽車只能在某些特定條件下自動(dòng)運(yùn)行。很多車都配備了l2自動(dòng)駕駛技術(shù)。一般搭載l2自動(dòng)駕駛的車都有自動(dòng)剎車功能、acc自適應(yīng)巡航功能、自動(dòng)泊車功能、車道保持功能等。配有acc自 閱讀全文>>
隨著駕駛自動(dòng)化水平的不斷提高,對(duì)自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)和車載傳感器的要求也越來(lái)越高。激光雷達(dá)作為L(zhǎng)3智能駕駛的關(guān)鍵傳感器,被很多車企視為現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的最高級(jí)別硬件。激光雷達(dá)和相機(jī)、毫米波雷達(dá)、紅外熱成像一樣,也是汽車感知周圍環(huán)境的一部分,各 閱讀全文>>
作為一名5年的新能源汽車工程師,看到蔚來(lái)ET7發(fā)布的NAD智能駕駛廣受好評(píng)。在這里,我想說(shuō):對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),我們關(guān)注的重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛未來(lái)的發(fā)展能否達(dá)到理想的地步?當(dāng)提到這個(gè)問(wèn)題時(shí),我們會(huì)想到"價(jià)值",即產(chǎn)品價(jià)格與價(jià)值的關(guān)系。目前車企也有兩派: 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)海拉公司(HELLA)與汽車制造商奧迪(Audi)共同為新款?yuàn)W迪A7 Sportback開發(fā)了一項(xiàng)引人注目的照明技術(shù)。采用這種技術(shù)的大燈可以作為L(zhǎng)ED、矩陣LED、帶激光束的高清矩陣LED使用。該系統(tǒng)使用了一個(gè)新的控制單元, 閱讀全文>>
在國(guó)家政策正面引導(dǎo),傳統(tǒng)車企加速發(fā)力,新勢(shì)力及IT巨頭大舉入局的情勢(shì)下,我國(guó)智能駕駛汽車的前景十分廣闊,其“走入尋常百姓家”只是時(shí)間問(wèn)題。然而,各種智能駕駛方面的交通事故時(shí)有發(fā)生,讓一部分人處于觀望狀態(tài)。對(duì)此,多維貼合“中國(guó)場(chǎng)景” CCRT專家詳解最新汽車測(cè)評(píng),同時(shí)給出了八個(gè)字的建議就是,熱切期待,冷靜使用。 閱讀全文>>
傳祺GE3后備箱尺寸,有些人買這款車的時(shí)候會(huì)互相詢問(wèn)這款車的后備箱,然后根據(jù)給定的數(shù)據(jù)判斷它的后備箱尺寸是否適合自己。不過(guò),你可以看看這篇文章,告訴你答案。一、傳祺GE3后備箱廣汽傳祺GE3的后備箱尺寸長(zhǎng)寬高分別為4337/1825/165 閱讀全文>>
新寶駿rs3有智能輔助駕駛系統(tǒng)嗎新寶駿rs3是有智能輔助駕駛系統(tǒng)的。新寶駿rs3是一款小型suv,這款車的軸距為2550毫米,長(zhǎng)寬高分別是4300毫米,1750毫米,1600毫米,這是一款五門五座suv車型。新寶駿rs3一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
成立于2017年的愛馳其實(shí)在造車新勢(shì)力中也算是老玩家了。自成立之初,愛馳就主打國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)同步推進(jìn),首款產(chǎn)品愛馳U5在上市前便獲得了歐盟整車型式認(rèn)證 閱讀全文>>
作為零跑全域自研的最新成果,零跑C01,定位多場(chǎng)景智能豪華電動(dòng)轎車,自亮相后憑借“1357”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)吸粉無(wú)數(shù),而在其智能駕駛輔助方面的配備與能力上,更有站在行業(yè)前列的潛質(zhì),搭載的Leapmotor Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng),目前全系標(biāo)配28個(gè)高感知硬件,以及全系標(biāo)配23項(xiàng)智能駕駛功能,對(duì)用戶可謂“無(wú)套路”。 閱讀全文>>
伴隨著科技的迅猛發(fā)展與人們生活水平的不斷提升,汽車產(chǎn)品從傳統(tǒng)汽車架構(gòu)的功能車轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚍⻊?wù)開放架構(gòu)的智能車,與此同時(shí),汽車產(chǎn)品從強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品功能轉(zhuǎn)向變?yōu)閺?qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)的智能車。 閱讀全文>>
電動(dòng)化、智能化的發(fā)展大趨勢(shì)下,汽車智能輔助駕駛得到了更大規(guī)模的普及。良好環(huán)境利導(dǎo),車企對(duì)于智能駕駛輔助系統(tǒng)的研究也越發(fā)重視和深入,比如國(guó)內(nèi)的小鵬汽車,幾年技術(shù)沉淀下來(lái),已在智能輔助駕駛上取得了堪稱優(yōu)異的成績(jī),頗受用戶認(rèn)可。 閱讀全文>>
從傳統(tǒng)燃油車向智能電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,中國(guó)汽車迎來(lái)了百年一遇的機(jī)會(huì)。以蔚來(lái)、理想等為代表的造車新勢(shì)力在集中火力搶占細(xì)分市場(chǎng),比亞迪、上汽、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)車企則紛紛孵化智能電動(dòng)汽車的新品牌,一起奏響了中國(guó)汽車集體向上的號(hào)角。 閱讀全文>>
8月10日,據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息稱,浙江寧波一輛小鵬P7疑似因在高架橋上使用智能駕駛輔助功能,在行駛過(guò)程中與前方檢查車輛故障的人員和故障車輛相撞。據(jù)悉,該事故導(dǎo)致一名前車乘客死亡。 閱讀全文>>
定速巡航就是智能駕駛,按下定速巡航的按鍵后,車子就會(huì)按照設(shè)定的速度定速行駛,行駛過(guò)程中也可以隨意調(diào)整速度。當(dāng)有人工控制的時(shí)候,就會(huì)自動(dòng)解除。 閱讀全文>>