極氪001電池護板凹陷，先找安全平坦處停車，打開雙閃。下車檢查底盤，看有無漏油、漏水，地上有無油漬、水漬。 要是凹陷面積不大且車漆沒破，有幾種辦法能處理�？梢杂脽崴疂娫诎枷莶课患訜�，之后用手頂或者用撬桿壓，把凹陷推出來。也能用真空吸盤在外 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

換了電池的車鑰匙還是不能使用，原因及解決辦法如下： 新電池電量不足或質(zhì)量有問題，存放久導致漏電。換新的電量足、質(zhì)量好的電池就行。 電池正負極裝反或者電池型號不匹配。重新安裝電池，注意正負極，負極對準彈簧；更換匹配的電池，購買時確認型號與原裝 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

比亞迪元Pro加油門車輛限速，原因及解決辦法如下。 軟件版本問題，可讓車輛進店通過VDS掃描整車系統(tǒng)，查看有無相關(guān)模塊版本程序需要更新。要是軟件版本有問題，會讓系統(tǒng)對油門信號處理不準確，更新軟件或許就能解決限速情況。 油門踏板故障，讀取 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

奔馳鑰匙電池有的型號是2025，有的是2032 。奔馳的遙控鑰匙大多使用CR2025電池，和大部分其它品牌汽車型號使用的CR2032不同，不能互換。 CR2032標稱電壓3.0V，端點電壓2.0V，額定容量200mah左右，通常有5年壽命 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

新能源汽車在寒冷天氣下出現(xiàn)電池故障這樣解決。 先拿萬用表測量電池端電壓，看是否正常，這能初步判斷電池的供電能力。 接著檢查電池接線有沒有松動，松動的接線可能導致接觸不良，影響電池正常工作，要是發(fā)現(xiàn)松動，重新接好就行。 要是前面兩步都沒問題， 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

在使用壽命方面鋰電池更有優(yōu)勢。 鉛酸電池一般使用壽命為2年左右，深充深放循環(huán)次數(shù)在300次內(nèi) 。鉛酸電池里有液體，需要定期補充，而且其內(nèi)部化學反應(yīng)相對復雜，在充放電過程中，極板容易發(fā)生硫化等問題，這都會影響其使用壽命。 鋰電池就強多了，使用 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

比亞迪鐵電池成本不高。比亞迪作為自產(chǎn)電池制造商，相比其他品牌有成本優(yōu)勢。其電池型號統(tǒng)一，自用且設(shè)備、原材料采購一致，規(guī)格不多，配件統(tǒng)一，生產(chǎn)效率高。電芯廠大批量生產(chǎn)一個型號，合格率高，能有效降低成本。 而其他車企從寧德時代采購電池，規(guī)格不一 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

新問界M7電池包防護相當出色。 采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，新增空氣墊裝甲防護技術(shù)，具備三重特種級耐沖擊防爆、航空級隔熱和納米防拉弧設(shè)計，從結(jié)構(gòu)上保障安全。 電池系統(tǒng)四周加上梁系結(jié)構(gòu)，能有效抵御各方向沖擊，減少對電池損害，提高防擠壓能力 還有“過 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

要查詢風帆電池的生產(chǎn)日期 ，方法很簡單。 首先看電池表面標識，風帆電池生產(chǎn)日期由一串阿拉伯數(shù)字和英文字母組成。比如標識為 4A0735331 的風帆電瓶，4 代表 2014 年生產(chǎn)，A 代表 1 月（A 是一月、B 是二月、C 是三月、D 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

胎壓監(jiān)測器的電池使用時長因類型和安裝方式有所不同。 內(nèi)置式傳感器電池正常能用7 - 8年，由于裝在輪胎內(nèi)部，工作環(huán)境相對穩(wěn)定，監(jiān)測數(shù)據(jù)也更為準確。不過實際使用中，受車輛使用頻率影響較大，一般2 - 3年就得更換。比如經(jīng)常開車，電池消耗會快些 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

壁虎新能源的電池技術(shù)有不少亮點。 其電池技術(shù)與滑板底盤深度融合，新能源電池包和底盤結(jié)構(gòu)件融合，這一特點帶來諸多好處。一方面能提升底盤強度與剛度，為車輛行駛提供更堅實穩(wěn)定的基礎(chǔ)，讓駕駛更安全可靠；另一方面還能降低底盤重量，減輕車身整體負擔，進 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

C派智能電子狗的電池續(xù)航能力因型號不同存在差異。 C派A9云電子狗+行車記錄儀一體機，內(nèi)置鋰聚合物電池，采用國際一流品質(zhì)標準的電池電芯，耐高溫且安全。 不過，電子狗電池續(xù)航受多種因素影響。 使用頻率方面，使用越頻繁，電池消耗越快。 功能開 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

比亞迪刀片電池對車輛重量影響不大。刀片電池進行了扁平化處理，在達到與三元鋰電池相同續(xù)航能力時，不會使整車自重增加。這是因為它實現(xiàn)了對傳統(tǒng)電池包的減重，取消了傳統(tǒng)電池包的多個組件，讓空間利用率最大化，在提高能量密度的同時有效抑制了自重。 刀 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

衛(wèi)藍半固態(tài)電池針刺試驗流程按照相關(guān)標準來執(zhí)行。 首先是試驗設(shè)備準備，需要針刺裝置，像固定電池的支架得有，能調(diào)節(jié)高度的針刺器也不能少，還得有記錄過程的攝像機；監(jiān)控設(shè)備得備好，用來監(jiān)控電池溫度、電壓和電流等參數(shù)；安全設(shè)備也不能缺，比如滅火器、防 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

汽車儀表盤上的電池紅燈亮了通常意味著車輛充電系統(tǒng)有問題 。具體如下： 可能是電池電量過低。汽車啟動靠蓄電池電量，若電量不足，儀表盤電瓶燈就會亮紅燈。一般蓄電池正常電壓在一定范圍，檢查其電壓，若過低，啟動發(fā)動機充電 。 也可能是電池本身故障。 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

王傳福認為固態(tài)電池壽命受材料因素影響。固態(tài)電池主要材料像鋰鐵磷酸（LiFePO4）或鋰鈷酸（LiCoO2）等，其穩(wěn)定性和耐久性直接影響電池壽命。材料穩(wěn)定耐用，電池就能經(jīng)受更多次充放電循環(huán)，壽命自然更長。要是材料不穩(wěn)定，在充放電過程中容易發(fā)生 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

國軒高科全固態(tài)電池技術(shù)在安全性方面優(yōu)勢明顯。 首先，從材料變革角度看，全固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)電池中的液態(tài)電解質(zhì)。固態(tài)電解質(zhì)不易燃，這就直接解決了鋰電池存在的熱失控和電解液泄漏等安全隱患。傳統(tǒng)鋰電池的液態(tài)電解質(zhì)一旦泄漏，遇到明火等 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

電池管理芯片在新能源汽車中的重要性體現(xiàn)在多方面。 首先是電池狀態(tài)監(jiān)測，能對電池系統(tǒng)的電壓、電流、溫度等狀態(tài)量進行在線監(jiān)測。就好比給電池安裝了一個全方位的“健康監(jiān)測儀”，隨時了解電池的各種情況，為后續(xù)的精準控制提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 其次是故障檢 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

想通過衛(wèi)藍半固態(tài)電池針刺試驗提升電池安全性，首先得了解針刺試驗?zāi)康�。這主要是模擬鋰離子電池在內(nèi)短路情況下的安全性，若電池內(nèi)短路時沒出現(xiàn)爆炸、著火等劇烈反應(yīng)，只是簡單冒煙等，就表明電池安全。 在汽車動力電池領(lǐng)域，針刺試驗?zāi)茉u估電芯抗內(nèi)短路能力 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

高壓電池的電壓沒有固定標準值，會因類型和應(yīng)用場景而不同。 從汽車領(lǐng)域看，超過500V的車型可稱為高壓電池，像小米汽車自研的800V碳化硅高壓平臺，最高電壓能達到871V 。 從電池電芯電壓定義來講，聚合物鋰電池電芯里，高壓鋰電池電芯標稱電 閱讀全文>>

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• 2025-04-06